[发明专利]涡轮机支座单元

权利要求书

1.涡轮机支座单元(4、52)，其具有多个支座(8)并具有固定器件(60)，所述支座用于固定在涡轮机(2)上并且使所述涡轮机(2)立于水平的基底(6)上，所述固定器件用于将所述支座(8)固定在所述基底(6)上，

其特征在于，所述支座(8)中的至少一个支座在所述涡轮机(2)固定在所述基底(6)上时能够以相对于所述固定器件(60)中的将所述支座(8)固定在所述基底上的一固定器件沿水平方向运动的方式进行支承。

2.根据权利要求1所述的涡轮机支座单元(4、52)，

其特征在于，所述支座(8)中的至少两个支座能够以相互独立地相对于所述固定器件(60)沿水平方向运动的方式进行支承。

3.根据权利要求1或2所述的涡轮机支座单元(4、52)，

其特征在于，所述能运动的支座(8)具有带凹槽(58)的底板(10)，通过所述凹槽对于将所述支座(8)固定在所述基底(6)上的所述固定器件(60)进行引导，其中，所述底板(10)在所述支座(8)相对于所述固定器件(60)沿水平方向运动时也会运动。

4.根据权利要求3所述的涡轮机支座单元(4、52)，

其特征在于，所述固定器件(60)包括通过带凸缘(62)的套筒(24)所导向的螺栓，所述螺栓以螺纹连接在所述基底(6)中，其中，所述凸缘(62)将所述底板(8)挤压到所述基底(6)上。

5.根据权利要求4所述的涡轮机支座单元(4、52)，

其特征在于，所述套筒(24)承担一部分所述固定器件(60)至所述基底(6)上的挤压力。

6.根据权利要求4或5所述的涡轮机支座单元(4、52)，

其特征在于，在所述凸缘(62)和所述底板(10)之间导入了减少摩擦的介质(72)。

7.根据前述权利要求之一所述的涡轮机支座单元(4、52)，

其特征在于固定在所述基底(6)上的固定器件(20)，该固定器件用于将所述涡轮机(2)的部件固定于水平的定位点(30)处以阻止沿水平方向的运动。

8.根据权利要求7所述的涡轮机支座单元(4、52)，

其特征在于，所述能运动的支座(8)以能够从所述水平的定位点(30)运动离开并朝向所述水平的定位点(30)运动的方式进行支承。

9.根据权利要求7或8所述的涡轮机支座单元(4、52)，

其特征在于，所述固定器件(20)允许所述涡轮机(2)沿竖直方向运动。

10.根据权利要求7至9之一所述的涡轮机支座单元(4、52)，

其特征在于，所述固定器件(20)位于竖直的中心面中，所述中心面延伸穿过所固定的涡轮机(2)的转子轴(34)。

11.根据权利要求7至10之一所述的涡轮机支座单元(4、52)，

其特征在于，所述固定器件(20)设置在所述涡轮机(2)的面对驱动装置的一侧上。

12.根据前述权利要求之一所述的涡轮机支座单元(4、52)，

其特征在于固定在所述基底(6)上的导向器件(22)，其用于将所述涡轮机(2)的部件的水平运动限制为一维运动。

13.根据权利要求12所述的涡轮机支座单元(4、52)，

其特征在于，所述一维运动沿轴的方向平行于所固定的涡轮机(2)的转子轴(34)取向。

14.根据权利要求12或13所述的涡轮机支座单元(4、52)，

其特征在于，所述导向器件(22)位于竖直的中心面上，所述中心面延伸穿过所固定的涡轮机(2)的转子轴(34)。

15.根据权利要求12至14之一所述的涡轮机支座单元(4、52)，

其特征在于，所述导向器件(22)设置在所述涡轮机(2)的远离驱动装置的一侧上。