[发明专利]蓄电模块的温度调节结构有效

专利信息
申请号: 200980152236.4 申请日: 2009-11-06
公开(公告)号: CN102264567A 公开(公告)日: 2011-11-30
发明(设计)人: 藤原伸得;片山顺多 申请(专利权)人: 丰田自动车株式会社
主分类号: B60K11/06 分类号: B60K11/06;B60K1/04;B60L3/00;H01M10/50
代理公司: 北京市中咨律师事务所 11247 代理人: 常殿国;段承恩
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 模块 温度 调节 结构
【权利要求书】:

1.一种温度调节结构,用于调节搭载于车辆的蓄电模块的温度,其特征在于,

包括进气通路,该进气通路用于将车厢内的空气从进气口取入,并引导到位于比所述进气口所在的水平面更靠下方的所述蓄电模块,

所述进气通路的底面具有从所述进气口的下端部朝向上方延伸且面向所述进气口侧的倾斜面。

2.根据权利要求1所述的温度调节结构,其特征在于,

所述进气通路包括:第一管道;和与所述第一管道连接且相比所述第一管道位于所述空气的移动路径的上游侧的第二管道,

在所述第一和第二管道的连接部分中,所述第二管道的端部位于所述第一管道的内侧,并且所述第一管道中位于底部的内表面以在铅直方向上与所述第二管道的外表面相对的状态从所述第二管道的外表面分离。

3.根据权利要求1或2所述的温度调节结构,其特征在于,

所述进气通路相对于所述蓄电模块从所述蓄电模块的底面所在的一侧导入所述空气,

所述进气通路包括:突出面,该突出面形成于在铅直方向上与所述蓄电模块的底面相对的区域,且朝向所述蓄电模块的底面突出;和排出口,该排出口用于使沿着所述突出面移动到下方的异物排出到所述进气通路的外部。

4.根据权利要求3所述的温度调节结构,其特征在于,

所述突出面形成为:与所述蓄电模块的底面中第一区域之间的铅直方向的距离比与所述蓄电模块的底面中第二区域之间的铅直方向的距离长,其中,所述第二区域的散热性高于所述第一区域。

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