[发明专利]汽车用的镀锌金属板中空体的制造方法无效

专利信息
申请号: 200980152472.6 申请日: 2009-11-26
公开(公告)号: CN102264504A 公开(公告)日: 2011-11-30
发明(设计)人: H·皮农;A·迪盖;J-C·圣-马丁 申请(专利权)人: 雷诺股份公司
主分类号: B23K26/24 分类号: B23K26/24;B23K26/32
代理公司: 北京市中咨律师事务所 11247 代理人: 于静;秘凤华
地址: 法国布洛*** 国省代码: 法国;FR
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摘要:
搜索关键词: 汽车 镀锌 金属板 中空 制造 方法
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种汽车用的镀锌(包锌)金属板(薄板,钢板,薄钢板)中空体的制造方法。

更具体地说,本发明涉及一种用于制造这样的汽车用镀锌金属板中空体的方法,即,该中空体至少包括第一金属板面板,该第一金属板面板与第二金属板面板装配在一起,该第一金属板面板至少包括垂直于所述第二面板的主部、平行于所述第二面板的端部以及连接所述端部与所述主部的确定的曲率半径,所述方法包括至少一个激光焊接步骤,在该激光焊接步骤期间,所述第一面板被激光焊接至所述第二面板,其中使所述第一和第二面板之间具有确定的间隙,以便允许排出锌蒸气。

背景技术

已知这种类型的制造方法的各种示例。

镀锌金属板面板传统上通过穿透式激光焊接来装配。

角焊接和在半径中焊接-即通过位于第一面板和第二面板的曲率半径之间的激光束进行的焊接-难以进行,这是因为通过拉制获得的面板的大生产差异使得难以确保满意地跟踪激光束的位置。

穿透式焊接在所产生的组件的强度方面给出了优异的结果,但是对焊接镀锌部件的范围带来很显著的制约。

具体地说,在焊接过程中,必须保持两个面板之间存在大约0.2mm的确定间隙,以便允许锌蒸气从焊珠旁边逃逸出,因而较少地阻碍焊接的毛细流动。

而且,因为拉制公差大于期望的0.2mm的间隙,所以尤其难以在与第二面板平行的第一面板的端部与所述第二面板执行这种操作。

发明内容

本发明通过无间隙地装配第一面板的端部和第二面板以及通过在第一面板的曲率半径中通过穿透执行焊接操作以便根据确定的间隙执行焊接来来克服该问题。

为此,本发明提供了一种上述类型的方法,其特征在于,该方法包括至少一个预先定位步骤,在该预先定位步骤期间,将所述第一面板的端部无间隙地放置在第二面板上,并且在激光焊接步骤期间,将激光束定位在所述第一面板的曲率半径的、与所述第一和第二面板之间的确定间隙对应的区域中,将输送激光束的激光头布置在这两个面板的一侧,以执行所谓的“穿透式”焊接。

根据该方法的其它特征:

-在所述激光焊接步骤期间,所述激光头布置在所述曲率半径的凹状侧,并以预定角度倾斜,所述激光束以该角度穿过所述曲率半径的中心并正交于所述第一面板的曲率半径;

-在所述激光焊接步骤期间,所述激光束布置在距所述第一面板的曲率半径和所述第二面板之间的接合处确定距离的位置处,该确定距离与在所述第一面板的曲率半径的、与所述第一和第二面板之间的确定间隙对应的区域中进行焊接相关联;

-该方法包括与所述激光焊接步骤同时进行的接缝跟踪步骤,在该接缝跟踪步骤期间,连续地测量焊珠的位置;

-该方法包括校正所述激光头的位置的步骤,在该步骤期间,根据在接缝跟踪步骤期间测量的焊珠的位置,使所述激光头的位置随动,以调整所述确定距离,使得能够在所述第一面板的曲率半径的、与所述第一和第二面板之间的确定间隙对应的区域中进行焊接。

附图说明

通过阅读下面的详细说明,将更清楚本发明的其它特征和优点,所述详细说明参照附图给出以便于理解,在附图中:

-图1是中空体的一个端部的截面的示意图,示出了传统的焊接方法;

-图2是中空体的一个端部的截面的示意图,示出了本发明所涉及的焊接方法;

-图3是根据图2的中空体的一个端部的截面的示意图,示出了与本发明所涉及的焊接方法相关的再校准原理的示例。

具体实施方式

在下面的说明中,相同的附图标记表示相同或具有类似功能的部件。

图1示出了汽车的中空体10的细节。

如所公知的,中空体10至少包括第一金属板面板12,它与第二金属板面板14装配在一起。

例如,第一金属板面板12至少包括垂直于第二面板14的主部16、平行于第二面板14的端部18和使所述端部18与主部16相连的确定的曲率半径20。

如所公知的,可以使用多种方法将第一面板12焊接至第二面板14。

本说明书的其余部分将特别地针对焊接镀锌金属板面板12、14的操作来描述,该操作要求待焊接的面板之间维持确定的间隙,以便允许排出通过加热面板而释放的锌蒸气,这些蒸气必须排出,以便防止这些蒸气干扰焊接的毛细流动。

如可从图1中看出的,首先可以在第一面板12的边缘区域22中执行“角”焊接。然而,这种焊接并不能给装配提供最好的刚性。

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