[发明专利]尤其地用于车辆的门外把手以及用于制造该门外把手的方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种根据权利要求1的前序部分的特征的尤其地用于车辆的门外把手(Türauβengriff)，以及一种根据权利要求14的用于制造该门外把手的方法。这种门外把手常常应用在现代的车辆中。在手柄(Handhabe)的内部中可设置电子的构件，其例如控制车辆的进入授权(Zugangsberechtigung)或也实施其它功能和目的。在此，电子的构件大多数布置在电路板上。

背景技术

因为不同的车型也具有不同的用于门外把手的手柄，因此电子的构件或电路板也必须与手柄的形状相匹配。如果在手柄的电子器件中设置霍尔传感器(例如用于检测手柄相对于车辆、相对于车门或相对于把手支承件(Grifflager)的运动)，则该霍尔传感器必须安装在完全一定的预定的部位处。在此，霍尔传感器大多由两部分组成，即，由真正的(eigentlich)传感器和永磁体组成。出于简单性的原因，应将两者共同称为“霍尔元件”。现在为了为不同的车型提供相应的门外把手，电路板(电子的构件位于其上)必须个别地(individuell)匹配于每个门外把手。这是非常浪费的且高成本的且需要大的支承空间(lagerplatzintensiv)。因为出于触觉的和美学的原因，门外把手常常实施成弯曲的，所以通常也必须设置弯曲的电路板，以用于将相应的霍尔元件引到相应的部位处。在该情况中，构件装配在薄片(Folie)上，薄片继而安装在承载构件上。那么，该承载构件在其形状上与相应的门外把手的形状相匹配。与制造传统的电路板相比，该制造方法明显更昂贵且更复杂。

发明内容

因此，本发明的目的为，实现这样的门外把手，即，可简单且成本适宜地制造该门外把手，并且此外，提供这样的方法，即，通过该方法可利用相同的电子部件简单地且成本适宜地制造在不同的实施方案中的门外把手。该目的通过权利要求1的特征部分的特征以及权利要求14实现，以下特别的说明(Bedeutung)属于这些特征。

电路板构造成刚性的(starr)且平的。此外，设置独立的支架，其承载霍尔元件，并且由此其在手柄的内部中固定在期望的预定的位置处。该位置与电路板间隔开。由此可能的是，即使在弯曲的手柄中也可设置刚性的且平的电路板。此外，霍尔元件可通过独立的支架(Halter)安装在期望的预定的位置处。

根据权利要求14，对于门外把手的不同类型和由此同样手柄的不同类型，可设置相同的电路板。通过匹配所使用的支架，霍尔元件可布置在几乎每个期望的位置处。由此，节省了尤其地用于电路板的制造成本和储存成本，并且必须仅仅库存有用于不同应用的不同的支架。

尤其有利的是，霍尔元件与支架预装在一起，并且由此形成组件。之后，该组件可更简单地装配，尤其地装配在电路板处或还直接装配在手柄中。

常常出现的是，霍尔元件具有电导体。那么在此尤其有利的是，支架具有用于该一个或多个电导体的引导件。由此使导体的正确的定位以及受损保护成为可能。

附图说明

从从属权利要求、以下的描述以及图纸中得到本发明的其它实施形式和优点。在图中以几个实施例示出了本发明。其中：

图1显示了在第一实施形式中的根据本发明的支架；

图2显示了在第一实施形式中的根据本发明的霍尔元件；

图3显示了在第一实施形式中的根据本发明的电势平衡元件；

图4a显示了图1，2和3的元件的装配；

图4b显示了在第二实施形式中的在装配中的支架、霍尔元件及电势平衡元件；

图5显示了带有电路板和楔形件(Keil)的在装配中的来自图4a中的元件；

图6显示了图5中的细节视图；

图7a以从下方的透视的视图显示了来自图6中的元件；

图7b透视地从下方显示了在电路板上的来自图4b中的元件；

图8显示了带有两件式的支架的霍尔元件；

图9显示了图8中的放大的区段；

图10显示了根据本发明的支架的另一实施例；

图11显示了在最终装配之前的带有已安装的霍尔元件的图10中的支架；

图12显示了在装配好的状态中的图10和11中的支架和霍尔元件；

图13以分解图显示了带有霍尔元件和电势平衡元件的支架的另一实施例；

图14显示了在装配好的状态中的图13中的元件；

图15以分解图显示了带有作为冲裁格栅(Stanzgitter)的电导体的霍尔元件；

图16显示了图15中的元件包括支架；