[发明专利]活塞致动的分流式输入变速器同步器

说明书

技术领域

本发明整体涉及多段变速器，更具体地，涉及一种提供多比率区段并且在区段之间变换时使用一个或多个同步器的分流式输入无级变速器。

背景技术

由于例如发动机、马达等的多数原动装置的有限速度范围，这些装置常常结合变速器使用，以提供一系列输入输出传动比，例如3比1、1比1、或1.5比1(超速)。某些比率在较高速度下提供较低的扭矩，而其它比率为较低速度提供较高的扭矩，即，在加速或上坡过程中。这些离散的传动比虽然有用且普遍存在，但会在操作过程中造成令人不安或者其他破坏性的间断。因此，无级变速器(CVT)已经被开发以允许平稳加速而不会在区段之间急剧间断，并且这些变速器现在已被广泛使用。但是，虽然CVT变速器不需要在离散比率之间变换，但它们通常需要在比率区段之间变换。例如，第一比率区段可以允许传动比从3比1上升到2比1，而第二区段可以允许传动比从2比1到1比1。因此，为了提供从3比1上升到1比1的比率，必须进行区段变换。

虽然现有系统使用叉致动换档并取得一定成功，但这种类型的致动由于空间约束因而并不是对于每种构造都是最佳的。此外，叉致动换档系统由于旋转变速器部件相对于换档叉的作用而带来了维护和维修的需要。但是，换档叉也用于评估变速器部件的位置和每次换档的完成。因此，本领域在试图设计能够提供叉致动换档在有限体积内的优势且不带来由叉造成的附带磨损问题的分流式路径CVT换档系统方面遇到了困难。

发明内容

在本发明原理的一方面，分流式路径CVT被设置用于在CVT输入和CVT输出之间选择性地提供多传动比区段。在该方面，传动比区段的一个或多个通过活塞致动的同步器系统变换。活塞致动的同步器系统包括通过花键连接到共用公共转动轴线的活塞的圆柱形轴环。轴环也是同步器组件的一部分。圆柱形从动齿轮具有在第二公共转动轴线上与其相联的花键，该第二公共转动轴线与第一公共转动轴线重合。齿轮花键连接到同步器输出环。齿轮通过轴承支撑在轴上，并且能够独立于轴转动。能够沿着第二公共转动轴线轴向运动的圆柱形轴环使同步器毂接合到同步器输出环，以将轴接合到齿轮。

活塞与圆柱形轴环相联。活塞通过连接到轴的毂支撑，该毂中形成有与圆柱形腔流体连通的一个或多个流体入口。毂部分地由歧管围绕。毂中的流体入口与歧管中的流体通道重合。歧管中的流体通道与壳体中的流体通道重合。从一个或多个流体入口流入圆柱形腔中的流体流通过壳体上的电磁阀调节，以朝着同步器轴向地驱使活塞和相联的圆柱形轴环，以使同步器毂接合到同步器输出环，并且因此接合到齿轮。在一种实施方式中，弹簧被设置用于偏置轴环远离同步器接合位置。

本发明原理的其它方面和特征将通过以下详细的描述和附图理解。

附图说明

图1是示出其中可以实施本发明原理的分流式路径CVT环境的示意性系统的图示；

图2是根据本发明原理的一方面的分流式路径CVT内的活塞致动的同步器系统的局部侧剖视图，其中活塞致动的同步器未接合；

图3是根据本发明原理的一方面的分流式路径CVT内的活塞致动的同步器系统的局部侧剖视图，其中活塞致动的同步器被接合；以及

图4是图示在本发明原理的实施方式中进行换档的过程的流程图。

具体实施方式

本发明涉及需要变速器将动力源连接到最终接地机构、例如车轮、履带等和/或连接到另外的动力功能部件或执行器的机械。这些机械的例子包括用于采矿、建筑、农业、运输或现有技术中已知的任何其它产业的机械。例如，机械可以是运土机械，诸如轮式装载机、挖掘机、翻斗车、反铲挖土机、自动平地机、材料处理机等。此外，一个或多个执行器可以连接到机械以用于包括例如装载、压实、提升、清扫等的各项任务，并且包括例如铲斗、压实器、叉形提升装置、刷子、抓斗、切割器、剪切器、平铲、破碎器/锤子、螺旋钻及其它。