[发明专利]用于气囊车标照明的非电的方法

说明书

背景技术

气囊系统经常用在车辆上，尤其是在方向盘中。这些气囊设计为在事故期间充气，以防止乘员在碰撞过程中受到方向盘的伤害。因此，通常将气囊系统安装在方向盘中。

人们还知道，多数车辆制造商希望将它们的标识或商标放在方向盘上。这些标识或商标通常是彩色图案并且位于方向盘上(例如位于包裹气囊系统的方向盘套上)。一些标识还可能具有金属铬的部分以起到美观的效果。标识的这种定位促进了品牌认知，还有助于车主记住的是，车辆制造商生产的汽车具有气囊并且由此更加安全。

为了进一步使得公司的标识“引人注目”，一些人已经开始寻求照亮标识/商标的方法。这种系统的一个实例出现在国际专利公布WO2007/084031中，该文件通过引用明确地合并于此。

发明内容

本发明涉及照亮气囊盖上的气囊车标的方法，其不需要电流、电等因素。在一定程度上，在此描述的方法是用于气囊车标的自照明。这些车标通常由塑料制造。通常使得该塑料包含自照明材料，例如磷光材料或自发光微球。正是这种自照明材料“在黑暗中发光”，提供了对车标的照明。

在涉及磷光材料(有时称为磷光添加剂)的实施例中，磷光添加剂在白天(即光照时期)从太阳或环境照明吸收光。于是在夜晚或者黑暗的区域(例如隧道等)，磷光材料将会产生照明并且“在黑暗中发光”。磷光添加剂直接加入用于制造气囊盖和车标的塑料中。磷光添加剂可以基本且均匀地分布在整个塑料上。

对于那些使用自发光微球的实施例，所述微球可以直接加入塑料材料中。例如，微球可以占据塑料总体积的20％以下。可选择地，自发光微球可以加入涂料中，所述涂料沉积或者加到车标上。同样，微球将在黑暗时发光，以照亮车标。掺入了微球的车标还可以与金属外层一起使用。金属层可以是(或不是)半透明的，例如半透明的铬层或半透明的铝层。该金属外层将会在白天给予车标金属外观，但是仍然允许车标在相对黑暗的时期(即没有足够的光线照亮车标的时期)具有被照亮的外观(经由微球所提供的照明)。

尽管这些实施例关注的是方向盘套上的车标，然而这些在塑料中使用自照明材料的实施例同样可以用于其他的车辆部件。特别地，如果该部件由塑料制造，所述自照明材料可以加入该塑料中，以允许这些部件在夜晚产生照明。这些部件包括指示装置、乘客气囊上的图形、气囊盖上的喇叭图形、安全带按钮、门把手、转向灯、操纵杆、指示器、仪表按钮等。用于制造这些部件中的任意部件的塑料可以根据需要由半透明的金属层覆盖或者不覆盖。

附图说明

为了容易理解实现本发明上述的和其他的特征和优点的方式，通过参照附图所示的具体实施例，将对上文简述的本发明进行更加详细的描述。要理解的是，这些附图示出的只是本发明的典型实施例，因此不能认为这是对其范围的限定，通过使用附图，本发明将得到特别具体而详细的描述和解释，其中：

图1A是气囊盖的截面图，所述气囊盖带有根据本发明产生照明(从背后照亮)的车标，其中所述气囊盖在白天示出；

图1B是气囊盖的截面图，所述气囊盖带有根据本发明产生照明(从背后照亮)的车标，其中所述气囊盖在相对黑暗的时期示出；

图2是根据本发明的气囊车标的立体图；以及

图3是图2的实施例的截面图，示出了如何从背后照亮车标。

具体实施方式

通过参照附图，将会很好地理解本发明这些优选的实施例，图中相同的部件由相同的附图标记表示。容易理解的是，在图中总体描述和示出的本发明的部件，可以以多种不同的布置方式安排和设计。因此，下文对本发明的实施例更加详细的描述(如图所示)，并不旨在限定权利要求所述的本发明的范围，而只是本发明这些优选的实施例的代表。

现在参照图1A，截面图示出了包括车标14的气囊盖10的实施例。如上所注，车标14代表车辆制造商的标识或商标。车标14由塑料材料制造。本领域技术人员将会想到如何制作车标14以及如何将车标14加到气囊盖10上。例如，塑料材料可以是聚碳酸酯材料或聚碳酸酯混合物(例如聚碳酸酯和聚酯纤维，或者聚碳酸酯和ABS(丙烯腈丁二烯苯乙烯聚合物))。还可以使用其他种类的塑料。

用于制作气囊盖的塑料材料包含一种或多种磷光添加剂(phosphorescent additive)18。这些添加剂直接加入塑料材料中。如图1A所示，磷光添加剂18可以均匀或基本分布在整个车标14上。由此，尽管图1A示出添加剂18定位在车标14的某些部分，然而这种图示只是出于示例性的目的。本领域技术人员将会想到，磷光添加剂18可以基本和/或均匀地分布在整个车标14上。