[发明专利]火花点火式内燃机有效
申请号: | 200980155787.6 | 申请日: | 2009-02-12 |
公开(公告)号: | CN102301110A | 公开(公告)日: | 2011-12-28 |
发明(设计)人: | 吉冈卫 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | F02D21/08 | 分类号: | F02D21/08;F02D13/02;F02D15/04;F02D19/08 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 常殿国;段承恩 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 火花 点火 内燃机 | ||
1.一种火花点火式内燃机,具备能够在进气下止点以后变更进气门的关闭正时的可变气门关闭正时机构和使排气的一部分作为EGR气体再度流入燃烧室内的EGR机构,
在进气门的关闭正时位于延迟侧时与位于提前侧时相比使EGR气体量减少。
2.如权利要求1所述的火花点火式内燃机,其中:进气门的关闭正时越位于延迟侧则越使EGR气体量减少。
3.如权利要求1所述的火花点火式内燃机,其中:在内燃机负荷高时与低时相比减小使EGR气体量减少的程度。
4.如权利要求1所述的火花点火式内燃机,其中:在内燃机转速高时与低时相比减小使EGR气体量减少的程度。
5.如权利要求1所述的火花点火式内燃机,其中:在内燃机冷却水的温度高时与低时相比减小使EGR气体量减少的程度。
6.如权利要求1所述的火花点火式内燃机,其中:在燃料中的乙醇浓度高时与低时相比减小使EGR气体量减少的程度。
7.如权利要求1所述的火花点火式内燃机,其中:
应供给到燃烧室内的EGR气体量,除了基于进气门的关闭正时以外,还基于内燃机冷却水的温度算出,
上述EGR机构被控制使得上述EGR气体量成为基于进气门的关闭正时算出的EGR气体量和基于内燃机冷却水的温度算出的EGR气体量之中的较少一方的EGR气体量。
8.如权利要求1所述的火花点火式内燃机,其中:
上述EGR机构具有与内燃机排气通路和内燃机进气通路连通的EGR通路以及设置于该EGR通路的EGR阀,在使EGR气体量减少时,减小EGR阀的开度。
9.如权利要求8所述的火花点火式内燃机,其中:
上述EGR阀其开度被控制使得返回到调整槽内的EGR气体量成为一定量以下。
10.一种火花点火式内燃机,具备能够在进气下止点以后变更进气门的关闭正时的可变气门关闭正时机构和使排气的一部分作为EGR气体再度流入燃烧室内的EGR机构,供给到燃烧室内的吸入气体量主要通过改变进气门的关闭正时来控制,其中,
在EGR气体量多时与少时相比使进气门的关闭正时提前。
11.如权利要求10所述的火花点火式内燃机,其中:还具有配置于内燃机进气通路内的节气门,供给到燃烧室内的吸入气体量除了通过改变进气门的关闭正时以外还通过改变节气门的开度来控制,在节气门的开度小时与大时相比上述EGR气体量被增多。
12.如权利要求10所述的火花点火式内燃机,其中:在内燃机负荷高时与低时相比减小使进气门的关闭正时提前的程度。
13.如权利要求10所述的火花点火式内燃机,其中:在内燃机转速高时与低时相比减小使进气门的关闭正时提前的程度。
14.如权利要求10所述的火花点火式内燃机,其中:在内燃机冷却水的温度高时与低时相比减小使进气门的关闭正时提前的程度。
15.如权利要求10所述的火花点火式内燃机,其中:在燃料中的乙醇浓度高时与低时相比减小使进气门的关闭正时提前的程度。
16.如权利要求1或10所述的火花点火式内燃机,其中:还具有能够变更机械压缩比的可变压缩比机构,在内燃机低负荷运行时与内燃机高负荷运行时相比机械压缩比被增高。
17.如权利要求16所述的火花点火式内燃机,其中:在内燃机低负荷运行时机械压缩比被设为最大机械压缩比。
18.如权利要求16所述的火花点火式内燃机,其中:在内燃机低负荷运行时膨胀比被设为20以上。
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