[发明专利]电磁式线性阀有效
申请号: | 200980157058.4 | 申请日: | 2009-12-21 |
公开(公告)号: | CN102326016A | 公开(公告)日: | 2012-01-18 |
发明(设计)人: | 七原正辉;佐藤圭 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | F16K31/06 | 分类号: | F16K31/06 |
代理公司: | 北京东方亿思知识产权代理有限责任公司 11258 | 代理人: | 柳春雷 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电磁式 线性 | ||
技术领域
本发明涉及电磁式线性阀,包括柱塞、以及壳体,所述柱塞以可在其轴线方向上移动的状态设置在所述壳体中,所述电磁式线性阀通过使柱塞移动来开闭阀。
背景技术
电磁式线性阀包括:柱塞,其一个端部起阀体的功能;以及壳体,在壳体上设置有供起所述阀体的功能的柱塞的一个端部落座的阀座,该电磁式线性阀在阀体落座于阀座的状态下,禁止工作液从高压侧的工作液通路流向低压侧的工作液通路,在阀体离开了阀座的状态下,允许工作液从高压侧的工作液通路流向低压侧的工作液通路。并且,电磁式线性阀包括:弹性体,该弹性体将柱塞向阀体接近阀座的方向和阀体离开阀座的方向中的一个方向施力;以及线圈,该线圈形成用于使柱塞向与该弹性体对柱塞进行施力的方向相反的方向移动的磁场,该电磁式线性阀可通过控制向线圈的通电量来可控制地改变高压侧工作液通路内的工作液的液压(以下有时称为“高压侧工作液压”)与低压侧工作液通路内的工作液的液压(以下有时称为“低压侧工作液压”)之间的压差。在下述的专利文献中记载了有关采用了具有上述结构的电磁式线性阀的液压式制动系统的技术,在该技术中,通过控制电磁式线性阀来控制使制动装置工作的工作液的液压。
专利文献:日本专利文献特开2008-39157号公报
发明内容
发明要解决的问题
(A)发明概要
在具有上述结构的电磁式线性阀中,由于柱塞在壳体内通过弹性体被支撑,因此存在随着阀的开闭而发生自激振动的危险。作为抑制柱塞的自激振动的方法,如上述专利文献1中所记载的技术,可考虑通过增大在柱塞与壳体内周面之间产生的摩擦力来抑制自激振动。如果增大柱塞与壳体内周面之间的摩擦力,可抑制自激振动。但是,当控制高压侧工作液压与低压侧工作液压的压差时,由于控制向线圈的通电量来控制作用于柱塞的力,因此如果柱塞与壳体内周面之间的摩擦力变大,有可能无法恰当地执行对高压侧工作液压与低压侧工作液压的压差的控制。本发明就是鉴于这样的情况而完成的,其要解决的问题在于,提供一种不在柱塞与壳体内周面之间产生大的摩擦力并能够抑制柱塞的自激振动的电磁式线性阀。
为了解决上述问题,本发明的电磁式线性阀包括:(a)柱塞,该柱塞通过具有大外径部和小外径部而形成为阶梯形状,所述大外径部自身的一个端部成为所述柱塞的另一端部,所述另一端部是所述柱塞的起阀体功能的一个端部的相反侧的端部,并且所述大外径部由强磁性材料形成,所述小外径部与所述大外径部连续并且由强磁性材料形成;以及(b)壳体,所述壳体具有:大内径部,所述大内径部由强磁性材料形成,并且在存在间隙的状态下被大外径部插入;以及小内径部,所述小内径部与所述大内径部连续并由强磁性材料形成,并且在存在间隙的状态下被小外径部插入,在该电磁式线性阀中,小外径部与小内径部之间的间隙小于大外径部与大内径部之间的间隙。
为了解决上述问题,本发明的电磁式线性阀包括柱塞,所述柱塞具有在柱塞的轴线上邻接设置并且随着线圈产生磁场而磁通向轴线方向流动的下述两个磁通通过部:(a)第一磁通通过部,所述第一磁通通过部自身的一个端部成为所述柱塞的另一端部,所述另一端部是所述柱塞的起阀体功能的一个端部的相反侧的端部;以及(b)第二磁通通过部,所述第二磁通通过部与所述第一磁通通过部连续并位于阀体侧,并且,所述柱塞被构造成能够流过第一磁通通过部自身内部的磁通量多于能够流过第二磁通通过部自身内部的磁通量,其中,电磁式线性阀被构造成:当所述柱塞在壳体内移动时,壳体与第二磁通通过部滑动接触,而壳体与第一磁通通过部以在两者之间存在间隙的状态而不滑动接触,并且电磁式线性阀被构造成:当磁通在第一磁通通过部与第二磁通通过部内流动时,由于第二磁通通过部的磁饱和而无法在第二磁通通过部流动的磁通在第一磁通通过部与壳体之间经由两者之间的间隙流动,并且流过第二磁通通过部的磁通在第二磁通通过部与壳体之间流动。
在前一个本发明的电磁式线性阀中,当随着形成磁场而磁通在柱塞内流动时,由于在柱塞的大外径部与小外径部之间柱塞的截面积急剧变化,因此在柱塞的小外径部产生磁饱和。因此,柱塞内的磁通的流动被分成大外径部和小外径部。此外,当柱塞移动时,根据小外径部与小内径部的间隙与大外径部与大内径部的间隙之间的关系,小外径部与小内径部滑动接触,但大外径部与大内径部不会滑动接触。因此向柱塞与壳体内周面的接触部分流动的磁通的量小于在柱塞内流动的总磁通量。
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