[发明专利]执行稀燃6冲程循环的发动机控制系统

权利要求书

1.一种用于发动机(10)的控制系统(12)，所述发动机(10)具有燃烧室(22)，所述控制系统包括：

燃料喷射器(40)，其构造成选择性地将燃料喷入所述燃烧室；以及

控制器(54)，其与所述燃料喷射器通信并配置成：

在第一压缩冲程期间启动所述燃料喷射器，从而以在六冲程循环的

第一燃烧事件期间在所述燃烧室内形成分层的稀空燃混合物的量和正

时引发燃料喷射；

在第一做功冲程期间启动所述燃料喷射器，从而以在同一六冲程循

环的第二燃烧事件期间在所述燃烧室内形成均质的稀空燃混合物的量

和正时引发燃料喷射。

2.根据权利要求1的控制系统，其特征在于，所述第一燃烧事件和所述第二燃烧事件是压缩点燃的。

3.根据权利要求1的控制系统，其特征在于，所述均质的稀空燃混合物比所述分层的稀空燃混合物稀。

4.根据权利要求1的控制系统，还包括：

至少一个发动机气门(32、34)，其与所述燃烧室相关联；以及

可变气门致动器(36、38)，其构造成选择性地打开和关闭所述至少一个发动机气门，

其中，所述控制器与所述可变气门致动器通信，并进一步配置成在进气冲程期间、以及在第一做功冲程的末端部分和第二压缩冲程的起点部分中的至少一者期间启动所述可变气门致动器，以将压缩空气供给至所述燃烧室。

5.根据权利要求4的控制系统，其特征在于，所述至少一个发动机气门包括进气门(32)和排气门(34)，所述可变气门致动器调节所述进气门的操作以供应压缩空气。

6.根据权利要求5的控制系统，其特征在于，所述控制器进一步配置成在第一做功冲程的末端部分和第二压缩冲程的起点部分中的至少一者期间启动所述可变气门致动器，以调节所述排气门并释放来自所述第一燃烧事件的残留燃烧气体的一小部分。

7.一种操作发动机(10)的方法，包括：

吸入空气；

压缩空气；

将燃料喷入被压缩的空气中，以形成分层的稀空燃混合物；

点燃所述分层的稀空燃混合物，以获得第一功输出；

在所述第一功输出期间将燃料喷入残留的燃烧气体中，以形成均质的稀空燃混合物；

压缩所述均质的稀空燃混合物；

点燃被压缩的均质的稀空燃混合物，以获得第二功输出；以及

将来自均质稀空燃混合物的燃烧的残留气体排放至环境。

8.根据权利要求7的方法，其特征在于，点燃分层的稀空燃混合物和点燃均质的稀空燃混合物的步骤包括压缩点燃。

9.根据权利要求7的方法，其特征在于，所述均质的稀空燃混合物比所述分层的稀空燃混合物稀。

10.一种动力系统(10)，包括：

发动机气缸体(14)，其至少部分地限定燃烧室(22)；

活塞(18)，其滑动地布置在所述燃烧室内，以在六冲程循环期间于所述燃烧室内往复运动；以及

如权利要求1-6中任一项所述的发动机控制系统(12)，其配置成影响所述燃烧室内的事件。