[发明专利]具有蒸汽回收特征的便携式燃料分配容器和使用多个便携式燃料分配容器的小型车辆燃料补给站无效
申请号: | 200980157380.7 | 申请日: | 2009-12-23 |
公开(公告)号: | CN102333721A | 公开(公告)日: | 2012-01-25 |
发明(设计)人: | J.E.英戈尔德;J.E.德莱恩 | 申请(专利权)人: | 吉尔巴科公司 |
主分类号: | B67D7/72 | 分类号: | B67D7/72 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 曲莹 |
地址: | 美国北卡*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 蒸汽 回收 特征 便携式 燃料 分配 容器 使用 小型 车辆 补给站 | ||
技术领域
本发明总体涉及可用于对例如摩托车等小型车辆进行燃料补给的便携式燃料分配容器。
背景技术
在成熟市场中,通常是使用位于燃料分配环境的前院区域中的多个燃料分配器中的一个来向车辆分配燃料。燃料本身位于地下储藏箱中,燃料是通过固定的管道系统从地下储藏箱泵送至分配器的。通常,各地下储藏箱可设置为用于不同等级的燃料,例如常规辛烷值和高辛烷值。分配器适于分配顾客所选的特定等级的燃料。可通过混合较低等级和较高等级来在分配器本身处生成中等燃料。
还已知的有配备具有蒸汽回收能力的固定式燃料分配器。随着车辆燃料箱中的蒸汽被入进的燃料排走,它在分配器喷嘴处被取入并回到地下储藏罐。
与成熟市场相比,新兴市场具有形成对比的燃料经验和需求。在许多情况下,摩托车和其它类型的较小车辆可能比汽车更常见。如上所述的使用地下储藏箱的燃料分配环境和固定式燃料分配器可能不适当。除设施的成本外,现有成熟市场的设施可能无法满足局部需求,例如小型填充的需求。另外,一些新兴市场现在可能不需要蒸汽回收,但是可预期在将来会施加这种要求。
发明内容
本发明识别和处理现有技术构造和方法的上述考虑。
根据一个方面,本发明提供用于向小型车辆分配一定量的燃料的便携式燃料分配容器。所述容器包括适于容纳所述一定量的燃料的容器部。可连接至小型车辆上的燃料箱的进料端口的喷口提供汽密连接。所述容器适于回收和容纳在所述一定量的燃料被分配至燃料箱时从燃料箱排走的燃料蒸汽。
本发明的另一方面提供一种小型车辆燃料补给站,其包括例如经由重力向填充喷嘴供给燃料的位于地面上的燃料补给箱。所述站还包括处填充喷嘴处可填充的多个蒸汽回收容器。各个蒸汽回收容器具有适于与燃料箱的进料端口形成汽密连接的连接喷口。
通过所公开元件的各种组合和子组合、以及利用它们的方法来提供本发明的其它目的、特征和方面,其将在下面得到更详细的描述。
附图说明
包括对本领域的技术人员来说是最佳模式的本发明的全面和便于理解的内容将在本说明书的以下部分中更具体地给出,包括参考附图,附图中:
图1是根据本发明一个方面构成的小型车辆燃料补给站的透视图;
图2是示出根据本发明一个方面的便携式燃料分配容器的示意图;
图3是图2所示便携式燃料分配容器的正视图;
图4和5是根据本发明各种不同实施例的车辆燃料补给站的透视图;而
图6-9是根据本发明各种不同实施例的燃料储藏箱的透视图。
在本说明书和附图中的附图标记的重复使用旨在表示本发明的相同或类似的特征或元件。
具体实施方式
现在将详细参考本发明的目前的优选实施例,其一个或多个示例在附图中示出。各示例的提供是为了说明本发明,而不是限制本发明。实际上,本领域的技术人员应该清楚的是在不背离本发明的范围或精神的情况下能够进行各种修改和变型。例如,作为一个实施例的一部分示出或描述的特征可用于另一实施例,以得到再一实施例。因此,希望的是本发明覆盖处于所附权利要求及其等同方案范围内的那些修改和变型。
图1示出了根据本发明一个方面的小型车辆燃料补给站10。可看出,站10包括具有服务台13的建筑物12,服务员14在服务台13后工作。顾客在其小型车辆上接近站10,并在建筑物12附近的指定停车区域停车。在该情况下,例如,摩托车18上的顾客16接近站10。
待购买的燃料设置在各个容器中,在容器中已预先填充有所选量的燃料。在所示实施例中,例如,多个这种容器可位于编号为1-5的各个储藏柜中。随着从储藏柜取出底部容器,同一储藏柜中的剩余容器增出,以使一个新容器位于底部位置。通常,容器将用于在现场对小型车辆进行燃料补给,或者如果带离现场,则可用空容器或保证金进行交换。
空容器可在顾客流量少的期间,由服务员14在站10进行再填充。在这点上,站10通常可包括储藏散装燃料的某种类型的容器。例如,燃料可储藏在地下储藏箱中,但是这将需要能量来将燃料泵送到地面上方。因此,所示实施例利用位于建筑物12顶篷上的储藏箱20。箱20经由软管22与容器填充喷嘴流体连通。箱20的位置利用重力来将燃料供给至填充喷嘴,而不需要电力。
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