[发明专利]线性电动机用电枢有效
申请号: | 200980157785.0 | 申请日: | 2009-03-05 |
公开(公告)号: | CN102342005A | 公开(公告)日: | 2012-02-01 |
发明(设计)人: | 杉田聪;三泽康司 | 申请(专利权)人: | 山洋电气株式会社 |
主分类号: | H02K41/02 | 分类号: | H02K41/02;H02K41/03 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人: | 雒运朴 |
地址: | 日本国*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 线性 电动机 用电 | ||
技术领域
本发明涉及线性电动机用电枢。
背景技术
在日本特开2008-35698号公报中,公开了一种线性电动机用电枢,其具备:由呈直线状延伸的磁轭、沿着磁轭的长度方向配置而固定在磁轭上的多个极齿构成的电枢铁心;对多个极齿进行励磁的多个励磁绕组。在该线性电动机用电枢中,为了冷却从多个励磁绕组产生的热,在相邻的两个极齿间的槽内以将励磁绕组的一部分夹于其间的方式铺设而配置供制冷剂在内部流动的冷却管路。该冷却管路通过将一根管弯曲成锯齿状而使用。
专利文献1:日本特开2008-35698号公报
然而,在现有的线性电动机用电枢中,由于冷却管路长,因此存在制冷剂的压力损失大这样的问题。另外,存在冷却管路内的制冷剂的温度斜度变大而导致电枢整体的温度分布的偏差变大的问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种能够减小在冷却管路内流动的制冷剂的压力损失且抑制电枢整体的温度分布产生大偏差的情况的线性电动机用电枢。
除上述目的外,本发明的另一目的在于提供一种能够简化制冷剂在冷却管路内流动的结构的线性电动机用电枢。
本发明的又一目的在于提供一种能够抑制线性电动机用电枢的占有体积变大的的情况的线性电动机用电枢。
本发明的再一目的在于提供一种能够提高冷却多个励磁绕组的效果的线性电动机用电枢。
作为本发明所要改进的对象的线性电动机用电枢具备电枢铁心、多个励磁绕组和冷却装置。电枢铁心具备呈直线状延伸的磁轭及沿着磁轭的长度方向配置而固定在磁轭上的多个极齿。多个极齿沿磁轭的长度方向隔开间隔配置而在相邻的两个极齿间形成槽。需要说明的是,多个极齿的磁极面也可以通过导磁性材料连结。即,槽的磁极面侧的开口部也可以由导磁性材料闭塞。多个励磁绕组的至少一部分配置在电枢铁心的多个槽内而对多个极齿进行励磁。冷却装置使用制冷剂对多个励磁绕组进行冷却。冷却装置具备第一冷却管路、第二冷却管路和歧管。第一冷却管路具备锯齿状的第一主管路和第一的一对连接管路,上述第一主管路具备在多个槽内部延伸的多个直管路和以串联连接多个直管路的方式将多个直管路中相邻的两个直管路连结的多个连结管路,上述第一的一对连接管路设置在第一主管路的两端。第二冷却管路具备锯齿状的第二主管路和第二的一对连接管路,隔着多个励磁绕组而与第一主管路对置,上述第二主管路具备在多个槽内部延伸的多个直管路和以串联连接多个直管路的方式将多个直管路中相邻的两个直管路连结的多个连结管路,上述第二的一对连接管路设置在第二主管路的两端。歧管用于向第一冷却管路及第二冷却管路供给制冷剂。在本发明中,歧管以及第一及第二的一对连接管路构成为,从第一的一对连接管路中的一个连接管路及第二的一对连接管路中的一个连接管路供给制冷剂,并从第一的一对连接管路中的另一个连接管路及第二的一对连接管路中的另一个连接管路排出制冷剂。
若像本发明那样,从第一的一对连接管路中的一个连接管路及第二的一对连接管路中的一个连接管路供给制冷剂,并从第一的一对连接管路中的另一个连接管路及第二的一对连接管路中的另一个连接管路排出制冷剂,则制冷剂在两根冷却管路(第一及第二的两根冷却管路)内并行流动来冷却多个励磁绕组。因此,能够使一根冷却管路的长度成为现有技术的一半,压力损失变成现有技术的四分之一以下。另外,与现有技术相比,能够减小制冷剂管路内的制冷剂的温度斜度,因此能够减小电枢整体的温度分布的偏差。
歧管可以固定在电枢铁心上,且具备一个制冷剂入口及与这一个制冷剂入口连通的两个制冷剂喷出口、一个制冷剂出口及与这一个制冷剂出口连通的两个制冷剂排出口。这种情况下,优选以如下方式确定第一及第二的一对连接管路的形状,即,第一冷却管路的第一的一对连接管路中的一个连接管路及第二冷却管路的第二的一对连接管路中的一个连接管路分别与两个制冷剂喷出口连接,第一冷却管路的第一的一对连接管路中的另一个连接管路及第二冷却管路的第二的一对连接管路中的另一个连接管路分别与两个制冷剂排出口连接。这样,即使在使用并列配置的两根冷却管路的情况下,只要在歧管上分别设置一个制冷剂的入口部(制冷剂入口)及制冷剂的出口部(制冷剂出口)即可。该结构能够简单地构成歧管,从而简化制冷剂在冷却管路内流动的结构。
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