[发明专利]润滑剂分配器

说明书

技术领域

本发明涉及一种润滑剂分配器，其包含润滑剂筒、用于控制电化学地气体发生的电子控制单元和用于至少向电子控制单元供电的驱动电池，所述润滑剂筒包含设有润滑剂出口的润滑剂贮存腔、活塞以及用于电化学地气体发生的气体发生器单元。

背景技术

DE 10 2005 035 452A1中公开了一种具有所述特征的润滑剂分配(涂敷)器。气体发生器单元、电子控制单元以及用于供电的电池集成在润滑剂筒中并且安装在封闭的壳体中。润滑剂筒是一次性用品并且在润滑剂贮存腔变空后包括电子组件在内作为整体被丢弃。这无论是出于环境方面原因还是出于成本方面原因都不能令人满意。缺点还在于：在长时间存放润滑剂分配器后电池在润滑剂分配器投入使用前就已经部分放电，因为电池已经在惰性状态中向电子控制单元供电。有时不能保证润滑剂分配器由于放置导致的部分放电仍然在长的涂敷时间上按规定工作。

具有电化学的气体驱动装置的润滑剂分配器的电子控制日趋复杂。EP 0 806 603B1公开了一种用于具有电化学气体驱动装置的润滑剂分配器的电子控制单元，其具有微型计算机、LCD显示器以及用于调节涂敷时间的选择开关。出于环境和成本方面原因适宜多次使用这种控制单元。同时要确保具有可更换的电子控制装置的润滑剂分配器操作简单并且在使用新的润滑剂筒时要确保在长达数月的涂敷时间上进行供电。

发明内容

有鉴于此，本发明的任务是提出一种具有开头所述特征的润滑剂分配器，其电子控制单元可多次使用。同时应确保润滑剂分配器的操作尽可能简单并且在使用新的润滑剂筒时气体发生元件和驱动电池均换成新的。

根据本发明该任务以下述方式解决：电子控制单元作为单独的且可重复使用的单元可拆卸地与润滑剂筒连接并且具有电接触元件，所述电接触元件与气体发生器单元的电端子处于连接，驱动电池不可接近地固定在气体发生器单元的支架上。根据本发明，电子控制单元不具有本身的电源。只有在将电子控制单元安置在润滑剂筒上后配置给气体发生器单元的电路才闭合并且电子控制单元才可运行。驱动电池和气体发生器单元一样集成在润滑剂筒中。因此在使用新的润滑剂筒时也必须使用新的用于供电、尤其是向电子控制单元供电的驱动电池。向驱动电池供电的电路只有在电子单元安装到润滑剂筒上后才闭合，由此克服了驱动电池在润滑剂筒长时间放置后所不希望的预放电。由于润滑剂分配器常常在极端温度下用于外部设备中并工作数月，所以必须为其运行使用高质量的电池。经验表明，高质量电池有时会被取出和盗取。在本发明中通过将驱动电池不可接近地集成在润滑剂筒中而且在不损坏润滑剂筒的情况下无法取出，由此大大减小了被盗的危险。此外，通过使驱动电池和电子控制装置在空间上分离，也降低了不按规定地拆除电子控制单元并用于其它用途的危险。

在本发明的教导中在无原则上限制的情况下可将各种系统用作电化学气体发生器单元。尤其是可以使用需要电源来制造气体的电化学类型的气体发生器单元。可以想到，由驱动电池或必要时附加的电池-其同样不可从外部接近地固定在气体发生器单元的支架上-向电化学反应提供能量。作为气体发生器单元还可使用这样的系统，其气体发生自动开始于电路闭合。属于此情况的尤其是锌-空气电池，其具有商用标准纽扣电池的外部尺寸并且具有锌铂(Zn-Pt)阳极、镍(Ni)或碳(C)阴极以及电解质溶液(KOH、H₂SO₄)。

根据本发明的一种优选的结构构型，气体发生器单元的支架具有用于气体发生电池的容纳格架，容纳格架通过盖气密地封闭并且通过出气口与润滑剂筒中的活塞背面的气室连接。气体发生电池优选由一个锌-空气电池或由一个由多个依次布置的锌-空气电池构成的单元构成，其在闭合电路中产生氢气并且无需外部能量。容纳格架的盖和容纳格架的与盖相对置的端面构成电接触元件。

气体发生器单元的支架可以构造成塑料注塑件，其包括由不导电的塑料制成的基体和由导电的材料制成的区段，导电的区段具有用于驱动电池的接触面以及与其电连接的用于气体发生电池的接触元件。在此，气体发生电池和驱动电池具有共同的接地触头。驱动电池通过设置在支架外侧上的夹紧装置来固定。另外，在气体发生器单元的支架中插入导电的接触弹簧，其靠置在驱动电池上或间接与驱动电池电连接并且与电子控制单元的电接触元件共同作用。