[发明专利]具有导轨支架的电梯系统

说明书

背景技术

电梯系统是众所周知且广泛使用的。存在各种构造的电梯系统。在许多情况中，电梯轿厢与配重相关联，并且这二者在电梯井道内以协调的方式运动。当电梯轿厢和配重在电梯井道内运动时，它们各自沿导轨而行。

在电梯系统内安装导轨存在挑战以及困难。导轨安装过程通常耗时且劳动量大。典型地存在用于将导轨固定在电梯井道内的期望位置的许多支架构件。另外，必须保证在整个电梯井道内的导轨的对准，以实现适当的乘坐品质。

例如，现行的轨道固定对于所有的轨道是可调的。存在多少轨道，就存在多少必需的对准措施。这通常通过这样来完成：从电梯井道的顶部放下单独的金属线，并且然后将轨道翼(blade)中的各个调节成与相应的对准线成直角。

如果使导轨安装过程流水线化是可行的，则这将对电梯系统制造商和安装者在时间和材料方面提供成本节约。

发明内容

可用于电梯系统中的示例性门框组件包括多个门框部件，包括门顶、门槛和多个侧柱。门框部件构造成沿着电梯井道固定于期望位置。至少一个导轨支架由门框部件中的至少一个支承。导轨支架相对于门框部件在吊运位置和部署位置之间可动，在吊运位置上，导轨支架与门顶或门槛中的至少一个大体平行；在部署位置上，导轨支架与门顶或门槛中的该至少一个大体垂直。

根据以下详细描述，对于本领域技术人员，所公开的实例的各种特征和优点将变得显而易见。伴随详细描述的附图可简要描述如下。

附图说明

图1概略地示出了包括根据本发明的一个实施例而设计的导轨支架的电梯系统的选定部分。

图2是图1的实例的选定部分的侧视图。

图3是实例导轨支架和导轨的透视图。

图4是图3的实例支架的正视图。

图5示意性地示出了电梯系统门框和相关联的导轨支架的一种布置。

图6示意性地示出了与图5的实例相符的一个实例构造。

图7示意性地示出了与图5的实例相符的另一个实例构造。

具体实施方式

图1示出了电梯系统20的选定部分，包括沿着轿厢导轨24可动的电梯轿厢22。配重26通过绕绳(roping)布置(未示出)来与该电梯轿厢22相关联，并沿着配重导轨28配合电梯轿厢22的运动而运动。轿厢导轨24中的一个和两个配重导轨28处于电梯轿厢22的一个侧向侧(即，不是包括门的前侧或面向反向的后侧)。多个支架30将那些导轨固定在它们的期望位置。

如根据图2可理解的那样，电梯轿厢22和配重26在具有前壁34(即包括门的壁)、后壁36以及侧壁38的电梯井道32内可动。支架30在电梯轿厢的选择为用来定位配重26的侧向侧固定到侧壁38上。如根据图2可理解的那样，配重导轨28(且因此配重26)处于轿厢导轨24和电梯井道32的前壁34之间。在此实例中，配重26与传统配重布置相比具有减小的宽度，因此配重26以及配重导轨28都装配在电梯井道32的前四分之一区域内(即在壁38的中间点和前壁34之间)。在一些实例中，沿着电梯井道的整个长度只需要几个支架30。

如根据图3以及图4最佳地理解的那样，所示出的实例支架30包括平行于电梯井道壁38而固定在固定位置的基部40。基部40大体是平面的，并且具有接收成朝向且平行于电梯井道壁38的表面42。在此实例中，安装部件44有利于在支架30和电梯井道壁38之间建立连接。在另一个实例中，表面42直接抵靠着电梯井道壁38的表面而被接收。

实例支架30包括支承臂，以用于在远离电梯井道壁38和其它导轨选定距离处将导轨支承在期望的竖直和水平位置。在此实例中，轿厢导轨支承臂45包括多个弯曲区段。支架30的第一区段46、第二区段48以及第三区段50相对于彼此且相对于基部40弯曲。第一区段46以及第三区段50大体垂直于第二区段48以及基部40的表面42。第二区段48包括这样的表面：轿厢导轨24抵靠着该表面而被接收，并使用夹52来保持就位。在所示出的实例中，诸如螺栓的带螺纹部件用于将夹52保持就位，以抵靠着轿厢导轨支承臂45来固定轿厢导轨24的对应部分。

轿厢导轨支承臂45靠近支架30的一端54。在一个实例中，区段46、48以及50是通过将金属板弯曲成在这些图示中显示的构造而建立的。在此实例中，轿厢导轨支承臂45与基部40是同一单件材料的一部分。

支架30的另一区段56大体垂直于基部40的表面42。区段56建立了配重导轨支承臂。配重导轨28中的一个抵靠着区段56上的表面而被接收且通过夹60以及相应的带螺纹紧固件保持就位。