[发明专利]混合动力车的动力传递机构

权利要求书

1.一种混合动力车的动力传递机构，将发动机、主离合器、马达/发电机、变速器以及主传动减速齿轮配置在同轴上，并用发动机和马达/发电机的动力，其特征在于，具备：

发动机驱动轴，经由上述主离合器与发动机输出轴连结；

马达/发电机的马达输出轴，被支持为能够与上述发动机驱动轴相独立地旋转；

驱动轴制动器，将上述发动机驱动轴释放或固定；

马达制动器，将上述马达输出轴释放或固定；以及

行星齿轮机构，由与上述马达输出轴连结的齿圈、与上述发动机驱动轴连结的太阳轮、与该太阳轮和上述齿圈噛合的多个行星齿轮、以及与上述变速器连结并取得该行星齿轮的公转运动的行星架构成，

通过将上述主离合器固定、并将驱动轴制动器和马达制动器释放，由此发动机和马达/发电机的驱动力通过行星齿轮机构合成而向变速器传递，

通过将上述主离合器和马达制动器固定、并将驱动轴制动器释放，由此仅发动机的驱动力从行星齿轮机构向变速器传递，

通过将上述主离合器和马达制动器释放、并将驱动轴制动器固定，由此仅马达/发电机的驱动力从行星齿轮机构向变速器传递，并且在车辆制动时马达/发电机反作用而施加再生制动，

通过使发动机成为怠速状态而将主离合器固定，使马达/发电机反转而使来自行星齿轮的输出为“0”，由此车辆停止，通过使马达/发电机的旋转向正转侧转移，由此车辆起步。

2.一种混合动力车的动力传递机构，将发动机、主离合器、马达/发电机、变速器以及主传动减速齿轮配置在同轴上，并用发动机和马达/发电机的动力，其特征在于，具备：

发动机驱动轴，经由上述主离合器与发动机输出轴连结；

马达/发电机的马达输出轴，被支持为能够与上述发动机驱动轴相独立地旋转；

马达制动器，将上述马达输出轴释放或固定；

行星齿轮机构，由与上述马达输出轴连结的齿圈、与上述发动机驱动轴连结的太阳轮、与该太阳轮和上述齿圈噛合的多个行星齿轮、以及与上述变速器连结并取得该行星齿轮的公转运动的行星架构成；以及

锁止离合器，将上述行星架和齿圈释放或固定，

通过将上述主离合器固定、并将马达制动器和锁止离合器释放，由此发动机和马达/发电机的驱动力通过行星齿轮机构合成而向变速器传递，

通过将上述主离合器和马达制动器固定、并将锁止离合器释放，由此仅发动机的驱动力从行星齿轮机构向变速器传递，

通过将上述主离合器和马达制动器释放、并将锁止离合器固定，由此仅马达/发电机的驱动力从行星齿轮机构向变速器传递，并且在车辆制动时马达/发电机反作用而施加再生制动，

通过使发动机为怠速状态而使主离合器固定，使马达/发电机反转而使来自行星齿轮的输出为“0”，由此车辆停止，通过使马达/发电机的旋转向正转侧转移，由此车辆起步。