[发明专利]具有可枢轴连接的连接构件的交通工具座椅

说明书

发明背景

本发明大体上涉及枢轴接合组件，例如，那些用在交通工具座椅框架中的组件。

发明概述

本发明大体上涉及交通工具座椅，所述交通工具座椅具有连接到交通工具底盘的安装框架组件、被安装以用于相对于安装框架组件运动的座椅底部框架，以及连接安装框架组件和座椅底部框架的连接构件。连接构件具有在连接构件的一端连接到座椅底部框架的第一连接件，以及在连接构件的另一端连接到安装框架组件的第二连接件，且连接件中的一个允许枢轴运动。枢轴连接件包括延伸穿过并保持在开口中的突出构件(protruding member)。突出构件是安装框架组件、座椅底部框架或连接构件的一部分。

当根据附图阅读时，从优选实施方式的以下详细说明中，对本领域技术人员来说本发明的各个方面将变得明显。

附图简述

图1是交通工具座椅的透视图。

图2是图1的座椅框架的框架组件的放大透视图，其图示了枢轴接合组件。

图3是图1的座椅框架部分的侧视图。

图4是类似于图3的侧视图，其示出了移动到提高位置的座椅底部框架。

图5是前连接构件的侧视图。

图6是图5的前连接构件附接到交通工具座椅框架后的侧视图。

图7是用于前连接构件的可选择的保持装置的侧视图。

图8是安装前衬套的透视图。

图9是正在安装的图8衬套的剖面图。

优选实施方式的详细说明

交通工具座椅通常包括安装在座椅底部框架上的座椅靠背框架。座椅靠背框架枢轴地安装在座椅底部框架上，以用于相对于座椅底部以需要的倾斜角调节座椅靠背。座椅底部框架一般安装在交通工具的底盘上，以可调节座椅相对于底盘的位置。通常，座椅包括附接在底盘和座椅底部框架之间的安装组件，以用于在向前和向后的方向上调节座椅底部。

安装组件也可以配置为调节座椅底部相对于交通工具底盘的垂直高度。为了实现这个目的，安装组件可以包括连接到座椅底部的上框架组件、以及连接到交通工具底盘的下框架组件。上框架组件通过枢轴地连接上框架组件和下框架组件的连接构件连接到下框架组件。在一些实施方式中，连接构件、以及下框架组件和上框架组件形成四杆联动机构。提升机构连接在上框架组件和下框架组件之间。典型的提升机构是线性电力螺旋驱动单元，线性电力螺旋驱动单元包括圆柱体和与圆柱体可螺纹接合的臂。例如通过电马达的圆柱体或臂的旋转造成臂相对于圆柱体延伸或缩回。为了移动座椅底部，操作提升机构以围绕枢轴连接构件旋转上框架组件。连接构件被定向以便上框架组件可以根据连接构件的旋转而向上和向下移动。其他机构可以用于提升上框架组件。

一般地，上框架组件包括沿着座椅的左手侧和右手侧延伸的一对侧支架。通过诸如前杆和后杆的横向构件，支架彼此互相间隔。杆是实心的或者管状的。杆枢轴地连接到侧支架。连接构件的端部连接到杆。连接构件的其他端枢轴地连接到下框架组件。当通过提升机构移动上框架组件时，前杆和后杆相对于上框架组件侧支架枢转。

现在参考附图，在图1中图示了通常以10表示的交通工具座椅框架。交通工具座椅框架10包括座椅靠背框架12和通常以14表示的座椅底部框架。为了形成完整的交通工具座椅，座椅靠背框架12和座椅底部框架14由垫料和外装饰覆盖层覆盖(未示出)。

座椅靠背框架12通常通过以16示意性表示的斜靠机构枢轴地安装到座椅底部框架14，以用于将座椅靠背框架12相对于座椅底部框架14调节到所需倾斜角。对于交通工具座椅的运转来说，斜靠特征不是必需的。斜靠机构16可以由手柄17手动操作，或者可以包括用于电运转的马达驱动单元(未示出)。