[发明专利]通过发电兼用型电动机获取驱动力的自行车

权利要求书

1.一种通过发电兼用型电动机获取驱动力的自行车，其特征在于，该通过发电兼用型电动机获取驱动力的自行车包括：以放射状固定了磁体(11)(11’)的非磁体构成的转盘(10)；在所述转盘(10)两侧设置了具有与磁体(11)(11’)对应的水平缠绕的线圈体(21)(21’)的非磁体构成的固定盘(20)(20’)；所述转盘(10)中心的转轴(12)与所述固定盘(20)(20’)通过轴承结合的发电兼用型电动机(30)安装在自行车(50)的后轮(51)侧面，在安装自行车(50)后轮(51)的轴(52)上安装驱动滑轮(53)，在所述转盘(10)的转轴(12)上安装传动滑轮(13)，并通过皮带(54)连接所述驱动滑轮(53)和传送滑轮(13)，另外，所述自行车(50)上还安装了与线圈体(21)(21’)连接的控制盒(60)和蓄电池(70)，自行车(50)的车把(55)上安装了能够将发电兼用型电动机切换成发电机或电动机的切换开关(56)。

2.权利要求1所述的通过发电兼用型电动机获取驱动力的自行车，其特征在于，所述固定盘(20)下端固定在轴(52)上，所述固定盘(20)前端弯曲，从而与固定在自行车(50)上的支撑台(80)结合。

3.权利要求1所述的通过发电兼用型电动机获取驱动力的自行车，其特征在于，所述控制盒(60)内置了变压器(61)和整流器(62)，通过与后轮(51)一同旋转的转盘(10)在线圈体(21)(21’)上产生电荷后，所述电荷将通过变压器(61)对蓄电池(70)进行充电。

4.权利要求1所述的通过发电兼用型电动机获取驱动力的自行车，其特征在于，所述控制盒(60)还内置了极性转换部(63)，使从蓄电池(70)引入到线圈体(21)(21’)的极性产生交变，从而，通过在磁体(11)(11’)和线圈体(21)(21’)之间相互作用的引力和斥力使所述转盘(10)旋转。

5.权利要求4所述的通过发电兼用型电动机获取驱动力的自行车，其特征在于，所述极性转换部(63)与检测转盘(10)上固定的磁体(11)(11’)相位的相位传感器(64)通过与相位传感器(64)连接的相位传送部(65)传送的信号联动工作。

6.权利要求1所述的通过发电兼用型电动机获取驱动力的自行车，其特征在于，所述固定盘(20)(20’)上形成的线圈体(21)(21’)与控制引入到线圈体(21)(21’)的电源短路形态的单位速度变换部(66)连接，所述单位速度变换部(66)由安装在自行车(50)车把(55)上的变速开关(57)控制。

7.权利要求1所述的通过发电兼用型电动机获取驱动力的自行车，其特征在于，所述发电兼用型电动机(30)只安装在自行车(50)后轮(51)的一侧。

8.权利要求1所述的通过发电兼用型电动机获取驱动力的自行车，其特征在于，所述发电兼用型电动机(30)安装在自行车(50)后轮(51)的两侧。