[发明专利]燃料电池系统及燃料电池系统中的起动时控制方法有效

专利信息
申请号: 200980160017.0 申请日: 2009-06-22
公开(公告)号: CN102804469A 公开(公告)日: 2012-11-28
发明(设计)人: 田中浩己;弓田修 申请(专利权)人: 丰田自动车株式会社
主分类号: H01M8/04 分类号: H01M8/04
代理公司: 北京市中咨律师事务所 11247 代理人: 段承恩;杨光军
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 燃料电池 系统 中的 起动 控制 方法
【权利要求书】:

1.一种燃料电池系统,包括:

接受燃料气体及氧化气体的供给、利用电化学反应发电的燃料电池堆叠体;

将氧化气体向所述燃料电池堆叠体供给的氧化气体配管系统;和

将燃料气体向所述燃料电池堆叠体供给的燃料气体配管系统,

并且,所述燃料气体配管系统包括:供给路,从燃料气体供给源向所述燃料电池堆叠体供给的燃料气体在该供给路中流动;用于将从所述燃料电池堆叠体排出的燃料废气返回所述供给路的循环路;和将所述循环路内的燃料废气向所述供给路加压输送的循环泵,

在冰点以下起动时,能够选择性地实施一边使所述循环泵旋转一边以比在常温起动时低的空气化学计量比进行发电的快速预热运转,其中,

所述燃料电池系统包括:堵塞判定部,其在冰点以下起动时,判定在所述燃料电池堆叠体内的燃料气体流路或所述燃料气体配管系统是否因冻结而产生堵塞;和

快速预热运转控制部,其在判定为产生了堵塞的情况下,在所述快速预热运转中使所述循环泵停止,并且根据堵塞的程度改变所述快速预热运转的结束条件。

2.根据权利要求1所述的燃料电池系统,其中,

所述快速预热运转控制部,在所述堵塞的程度越大时,继续所述快速预热运转直到所述燃料电池堆叠体成为越高温。

3.根据权利要求2所述的燃料电池系统,其中,

将所述堵塞的程度分为至少2个阶段的堵塞状态进行判定。

4.根据权利要求1~3中任一项所述的燃料电池系统,其中,

所述堵塞状态中的一个,根据在对所述循环泵给予了旋转指令的情况下该循环泵的旋转是否正常进行判断。

5.根据权利要求1~4中任一项所述的燃料电池系统,其中,

所述堵塞状态中的另一个,根据在进行了所述快速预热运转的情况下所述燃料电池堆叠体的单电池电压的降低进行判定。

6.根据权利要求1~5中任一项所述的燃料电池系统,其中,

所述快速预热运转控制部在所述循环泵的停止期间限制所述燃料电池堆叠体的发热量、发电电流的绝对值及增加率。

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