[发明专利]用于盘式制动装置的间隙调整机构

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于盘式制动装置的间隙调整机构，该间隙调整机构自动地调整盘式转子和制动衬块之间的间隙，其中该盘式转子与车轮等一体地转动。

背景技术

以安装在货车等中的气动盘式制动装置(以下称之为“空气盘式制动装置”)为例，在现有技术中已知浮动制动钳型空气盘式制动装置(例如，见专利文献1)，该浮动制动钳型空气盘式制动装置包括：与车轮一体地转动的盘式转子；在盘式转子两侧彼此相对地布置的一对制动衬块(内侧衬块和外侧衬块)；以及越过盘式转子的外周设置且被支撑成能在盘式转子的轴向自由滑动的制动钳。在这种空气盘式制动装置中，当内侧衬块推动盘式转子时，相应的反作用力引起通过桥支撑外侧衬块的制动钳滑向盘式转子所在侧，以使得外侧衬块也推靠盘式转子。因而，通过所得到的产生于制动衬块和盘式转子之间的摩擦力，能够对盘式转子的转动施加制动。

在这种浮动型空气盘式制动装置中，设置空隙以允许制动钳滑动，因此在车行驶期间，当受到来自路面等的振动时，制动钳可能振抖(rattle)。因此，必须按照振抖设置用于阻止与外围仪器等干涉的空间。另外，必须增加抑制振动的结构，且必须提高整个盘式制动装置的刚性。

因此，存在对具有固定制动钳的空气盘式制动装置的需求。当使用固定制动钳时，不需要设置上述空隙，能够减小盘式制动装置的整体尺寸和重量，并且有效使用布置空间。当固定制动钳时，在空间方面难以在两个制动衬块处设置用于使相应的制动衬块向盘式转子移动的驱动源(例如气室装置)。因此，例如驱动源设置在制动衬块的仅一个上(内侧衬块)，且盘式转子被设置成当被内侧衬块推动时能在轴向上(朝向外侧衬块侧)自由滑动。结果，通过将盘式转子夹持在两个制动衬块之间而向盘式转子施加制动。

现有技术列表

专利文献

专利文献1：日本特开2005-133941号公报

发明内容

发明要解决的问题

顺便提及，盘式制动装置典型地设置有间隙调整机构，该间隙调整机构用于在由于制动衬块的磨损导致制动衬块和盘式转子之间的间隙变得大于合适的间隙时，将制动衬块和盘式转子之间的间隙自动调整成合适的间隙(初始设定的间隙)。在浮动制动钳的情况下，内侧衬块和外侧衬块的操作理想地同步(即，当内侧衬块与转子接触时，制动钳开始移动外侧衬块)，因此，即使此时内侧衬块的磨损量不同于外侧衬块的磨损量，也能够根据各自的磨损量适当地调整间隙。然而，在固定制动钳的情况下，在内侧衬块保持与盘式转子接触的同时，通过一体地移动内侧衬块和盘式转子，盘式转子开始与外侧衬块接触，因此根据内侧衬块磨损量等的变化，盘式转子的操作时间不同。结果，难以估计盘式转子的移动中调节外侧衬块侧的操作的开始时间。另外，与专利文献1的间隙调整装置一样，可使用电动马达，传感器等电动地调整间隙，但是因为典型地在高温、高振动条件下使用盘式制动装置，在可靠性方面会出现问题。此外，结构变得复杂，导致在控制系统的成本和空间两方面的可行性降低。因此，在例如前面描述的固定制动钳型空气盘式制动装置中，难以以与内侧的磨损量和外侧的磨损量对应的量独立且合适地调整内侧和外侧的间隙。

考虑到该问题而设计本发明，本发明的目的在于提供一种用于盘式制动装置的间隙调整机构，该间隙调整机构能利用简单的机械结构将盘式转子和制动衬块之间的间隙自动地调整为合适的间隙。

用于解决问题的方案