[发明专利]用于在服务交通工具中布置模块单元的支撑框架

说明书

发明的技术领域

本发明涉及用于在服务交通工具中布置模块单元的支撑框架，其中四个伸长元件形成所述支撑框架的四个转角柱，其中每个所述伸长元件包括形成所述伸长元件大体矩形剖面的四个元件侧部。

背景

服务交通工具用于大范围的区域且可设置货物空间以适合特定的应用。例如，服务交通工具可用于为不同种类的技工储存和运输工具。通常实践中给服务交通工具的货物空间设有例如存储柜橱、工具保持器、搁板或其他模块单元。使用允许在不同类型的模块之间切换而不需要改变整个交通工具的灵活系统也是已知的。

由于储存的工具和装备通常笨重且道路和驱动类型不总是光滑的，所以模块必须制成一定的尺寸以抵抗非常大的冲击或者甚至碰撞。为了实现可接受的交通工具驾驶性能，工具或装备必须完全固定并不允许在交通工具中引起例如太大的振动。碰撞期间，还希望模块不从货物空间离开，因为此松散的部分可能甚至导致对驾驶员、交通工具或周围事物的进一步损害。因而，模块通常由通过螺栓固定到货物空间的刚性大的金属板制成。

EP1 894 773显示用于服务交通工具的模块系统，其适于允许不同种类的模块单元用于货物空间中并在模块单元之间变化而不损坏交通工具，例如用于螺栓钻孔可能导致生锈问题。该系统基于安装在底盘上的轨道和货物空间内的壁，且不同种类的模块单元可以固定到轨道。

然而，存在对适用于服务交通工具的货物空间的改进系统的需要。特别地，存在对可用于很多不同存储目的且容易适用于一些存储类型的灵活系统的需要。高要求施加于对很多已知系统来说是问题的整个系统的强度上。另外，对于技工来说，存储的装备应该是容易接近的。优选地，系统还应该是轻质量的以减小交通工具的燃料消耗。

发明概述

从而本发明的目的是至少部分地克服上述缺点。这些和其他的目的通过所附的独立权利要求来满足。本发明的优选实施方式呈现在从属权利要求中。

根据本发明的一个方面，用于在服务交通工具中布置模块单元的支撑框架，其中四个伸长元件形成所述支撑框架的四个转角柱。每个所述伸长元件包括形成所述伸长元件的大体矩形剖面的四个元件侧部。所述第一元件侧部和毗邻所述第一元件侧部的第四元件侧部包括用于将模块化设备布置在所述支撑框架处的紧固装置。支撑框架做成笼且能够独立站立，并从而能在交通工具货物空间内的不同位置之间轻易地移动。通过使转角柱由具有矩形剖面的伸长元件形成且在元件侧部的两个毗邻侧部上具有紧固装置来允许支撑框架的灵活使用。例如，模块化设备比如抽屉可以在相同支撑框架中以至少两个不同的方向插入，从而提供可从不同方向接近的灵活支撑框架。

根据本发明的一种实施方式，所述转角柱设置成以使每个转角柱上的由所述第一和第四元件侧部形成的转角指向所述支撑框架内的一点。模块化设备比如抽屉、搁板、柜橱门和支架可布置在支撑框架的伸长元件的紧固装置中。从而，具有用于模块化设备的紧固装置的侧部布置在支撑框架的内部上是合适的。

根据本发明的一种实施方式，所述紧固装置包括沿着基本上整个元件侧部以一定间隔重复的开口。这允许模块化设备沿着伸长元件在多个不同的高度布置。

根据本发明的一种实施方式，所述四个转角柱限定四个包围侧部，其中所述四个包围侧部具有基本上相同的宽度，从而形成所述支撑框架的大体方形剖面。使支撑框架具有四个相等尺寸的侧部允许支撑框架被旋转90度并以相同的紧固布置来紧固。

根据本发明的一种实施方式，其还包括在所述转角柱的上端和下端处横向地连接所述转角柱以形成中空的盒形支撑框架的八个伸长元件。因为无需覆盖的侧面材料，所以中空的盒形结构的重量小。且此结构变得足够稳定，尤其是在其安装有模块化设备比如抽屉和搁板之后。

根据本发明的一种实施方式，所述十二个伸长元件具有相同的剖面形状。如果所有的元件为相同的剖面形状，则其可以由相同的部件制造，并在之后的生产阶段切成较短的节段。使所有的元件具有相同的形状可以增加生产能力而不增加生产成本。

根据本发明的一种实施方式，所述四个元件侧部形成所述伸长元件的大体方形剖面。使四个元件侧部等宽可提供元件使用的改进的灵活性。例如，通过此伸长元件布置的支撑框架可旋转90度并以相同的紧固装置紧固。

根据本发明的一种实施方式，所述紧固装置包括沿着所述第一和/或第四元件侧部间隔地重复的开口。这允许模块化设备沿着伸长元件设置在多个不同的高度。

根据本发明的一种实施方式，所述第二元件侧部包括沿着所述伸长元件延伸的至少一个下切凹槽。下切凹槽可用于使支撑框架紧固到交通工具或者将多个支撑框架彼此紧固。