[发明专利]补偿马达转矩风力涡轮机有效
申请号: | 200980160211.9 | 申请日: | 2009-06-30 |
公开(公告)号: | CN102803713B | 公开(公告)日: | 2017-04-12 |
发明(设计)人: | 曼纽·拉乌塔·罗密欧 | 申请(专利权)人: | 田普洛2000有限公司 |
主分类号: | F03D1/06 | 分类号: | F03D1/06 |
代理公司: | 北京北新智诚知识产权代理有限公司11100 | 代理人: | 陈英 |
地址: | 西班牙50011萨拉戈*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 补偿 马达 转矩 风力 涡轮机 | ||
1.一种补偿马达转矩风力涡轮机,包括具有附于一低速轴(3)上、具有一单叶片(12)的一单片式转子(1),其中该低速轴(3)穿过由涡轮舱(9)维持住的一心轴(2),排列在位于塔(8)顶的一齿轮轴承(7)上,附有一对应护套(shoe)工具,特征在于其具有构成动力传动系统的组件,即倍增器(5)、发电机(6)、以及从该涡轮舱(9)悬吊出来的制动盘(13),穿过与该转子(1)轴(3)所构成、让它们可旋转之摆垂组(28)对准的一第一轴承(4),以其成角动作补偿该转子(1)的转矩,直到平衡住它以避免该转矩被移动到该涡轮舱(9)、塔(8)和该护套处为止;在顺着其成角动作上升时,该摆垂组(28)会累积潜在能量,并在阵风停止并顺着涡轮转子(1)的相反旋转方向旋转下降时释出潜在能量,恢复发电机转子(6)的转动,藉此作用,一功率调节器将有助于统一格栅中的电能量,透过被动式机械工具来缓顺电量的峰值与谷值。
2.根据权利要求1之补偿马达转矩风力涡轮机,其特征在于该摆垂组(28)的结构和配置,让构成该动力传动系统之组件旋转零件的惯性,系高于摆垂组(28)本身质量的惯性。
3.根据权利要求1和2之补偿马达转矩风力涡轮机,其特征在于该倍增器(5)是以特长的平行轴所制成,有两倍或多倍段数,其中慢速段为具有三或多个附属装置(satellites)的行星式传动设计,适合传送转矩,而快速段为适合满足超长制作的一链状传输,由于在其高速轴(29)上有一飞轮(11)的关系,可以提供速度稳定性并增加旋转零件的惯性,所以碰到转矩受干扰而不稳时,此装置会在不扰乱该发电机(6)轴之速度一致性的情况下,对该摆垂组(28)产生影响。
4.根据权利要求1至3之补偿马达转矩风力涡轮机,其特征在于该转子(1)为具有弹性体(10)做为缓冲的一单叶摆动转子,位于岔口(16)和接头(joint,19)之间,在正常情况下具有角度为155°的二边角(dihedron),处于动态平衡状态时,一方面由叶片(12)和平衡配重(18)质量的解构造成稳定力矩,另一方面则是风轴驱动力的结果造成不稳定力矩。
5.根据权利要求1至4之补偿马达转矩风力涡轮机,其特征在于为了控制螺旋桨的通过,设有连结该接头(19)、由齿帽和蜗杆螺杆所构成的机械装置,其中齿帽构成囓合于双球轴承中央的移动环(21),而该蜗杆螺杆(20)固定连结在形成该接头(19)之轴承的外环中;该转子(1)的轮轴(17)以凸缘囓合的方式连接在该移动环(21)上。
6.根据权利要求1至5之补偿马达转矩风力涡轮机,其特征在于该涡轮舱(9)为两个焊接在一起、呈扁豆状之半部所形成的椭圆形部分,其内装设有液压组件、控制箱和齿轮马达;构成涡轮舱(9)和其本身零件的有支撑该心轴(2)的一曲臂(15)以及该转子(1),而摆锤组(28)则设置在背风面处。
7.根据权利要求1之补偿马达转矩风力涡轮机,其特征在于驱动系统(倍增器(5)、发电机(6)和飞轮(11))的组件设置,悬在穿过对齐该转子(1)轴(3)之一轴承(4)的涡轮舱(9)上,所以组件能够平衡,并以其成角动作补偿该转子(1)至达到平衡为止,且适用于其它单一螺旋桨马达机器,例如船只或航空器,其中以一引擎代替该发电机(6),以一心轴或类似物代替底盘。
8.根据权利要求1、2、3、5和6之补偿马达转矩风力涡轮机,其特征在于在具有较佳统一性且能源供应质量的一实施例中,该倍增器(5)和发电机(6)之间插入了一流体静力传送装置,所以穿轴型发电机位于连结第二飞轮(22)处,两者皆位于该塔(8)基底,由可变汽缸的一油压伺服马达(23)透过一液压联轴(24)启动;该组合组成稳定套件;而在倍增器(5)上装有一油压中心(25),构成位于设置在该塔基底之该发电机(6)处的部分摆锤组(28)。
9.根据权利要求8之补偿马达转矩风力涡轮机,其特征在于当应用在风力抽水或逆渗透去盐时,稳定套组中的发电机(6)将被一穿轴泵(27)所取代,该穿轴泵(27)提供更为稳定的能源流;因为如果抽取顺利,该泵(27)会深入水中,而其轴会藉由万向传动器(cardan transmission)而穿过该第二飞轮(22)运作。
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