[发明专利]飞行器乘员保护系统

权利要求书

1.一种用于飞行器的碰撞衰减系统，该系统包括：

气囊组件，该气囊组件由飞行器携带、并且可邻近飞行器的外部扩张，该气囊组件包括：

第一和第二可扩张气囊；及

排气系统，该排气系统包括由飞行器支撑的第一和第二排气通道，第一和第二排气通道分别具有第一和第二连续可调节排气区域中的一个连续可调节排气区域，气体可通过该排气区域从第一气囊逸出；

与第一和第二气囊中的至少一个气囊的内部进行流体连通的气源系统，用于利用气源提供的气体为第一和第二气囊中的至少一个充气；

传感器系统，用于检测选定的碰撞条件；及

控制系统，用于基于检测到的碰撞条件彼此独立地控制第一排气系统和第二排气系统；

其中，第一排气通道在第一排气通道中的第一开口和第一排气通道中的第二开口之间延伸；并且

其中，第一开口与第一气囊的内部进行流体连通，并且当第一气囊被充气时，第二开口位于第二气囊的最外侧范围之外。

2.如权利要求1的碰撞衰减系统，其中，第一排气系统包括主动排气阀，用于控制第一可调节排气区域的至少一部分。

3.如权利要求2的碰撞衰减系统，其中，主动排气阀包括排气板，该排气板在完全闭合位置和完全打开位置之间能够连续地调节。

4.如权利要求3的碰撞衰减系统，其中，其中，排气板铰接地连接到排气通道上。

5.如权利要求3的碰撞衰减系统，其中，第一排气通道包括肩部，并且当排气板位于完全闭合位置时，排气板与肩部接触。

6.如权利要求5的碰撞衰减系统，还包括锁系统，用于将排气板锁定在完全闭合位置。

7.如权利要求1的碰撞衰减系统，其中，第一排气系统包括爆脱压力释放机构。

8.如权利要求1的碰撞衰减系统，其中，控制系统基于一个或多个检测到的碰撞条件确定第一可调节排气区域的第一打开排气区域，其中控制系统基于一个或多个检测到的碰撞条件确定第二可调节排气区域的第二打开排气区域。

9.如权利要求1的碰撞衰减系统，其中，第一和第二排气通道中的至少一个排气通道延伸到飞行器之下。

10.如权利要求1的碰撞衰减系统，其中，第一和第二排气通道中的至少一个排气通道延伸通过飞行器的至少一部分。

11.一种用于飞行器的碰撞衰减系统，该系统包括：

气囊组件，该气囊组件由飞行器携带、并且可邻近飞行器的外部扩张，该气囊组件包括气囊和排气系统，

其中，排气系统包括由飞行器支撑的排气通道，排气通道具有连续可调节排气区域，气体可通过该排气区域从第一气囊逸出；

与气囊内部进行流体连通的气源系统；

传感器系统，用于检测选定的碰撞条件；及

控制系统，用于基于检测到的碰撞条件控制气体从气囊通过排气通道逸出的速率；

其中，排气通道在排气通道中的第一开口和排气通道中的第二开口之间延伸；及

其中，第一开口与气囊的内部进行流体连通，并且当气囊被充气时，第二开口位于气囊的最外侧范围之外。

12.如权利要求11的碰撞衰减系统，其中，排气系统包括主动排气阀，用于控制可调节排气区域的至少一部分。

13.如权利要求12的碰撞衰减系统，其中，主动排气阀包括排气板，该排气板在完全闭合位置和完全打开位置之间能够连续地调节。

14.如权利要求13的碰撞衰减系统，其中，其中，排气板铰接地连接到排气通道上。

15.如权利要求13的碰撞衰减系统，其中，排气通道包括肩部，并且当排气板位于完全闭合位置时，排气板与肩部接触。

16.如权利要求15的碰撞衰减系统，还包括锁系统，用于将排气板锁定在完全闭合位置。

17.如权利要求11的碰撞衰减系统，其中，排气系统包括爆脱压力释放机构。

18.如权利要求17的碰撞衰减系统，其中，控制系统基于一个或多个检测到的碰撞条件确定可调节排气区域的打开排气区域。