[发明专利]前照灯用光源点亮装置及车用前照灯点亮系统

说明书

技术领域

本发明涉及用于对将车载用放电灯、LED(Light Emitting Diode：发光二极管)等半导体光源作为光源的前照灯进行点亮的前照灯用光源点亮装置及使用该装置的车用前照灯点亮系统。

背景技术

对于车载用的前照灯，代替现有的卤素灯泡，使用了寿命长且亮度高的放电灯、LED的光源正在普及。同时，具有AFS(Advance Front lighting System：智能前照灯控制系统)、DFL(Daytime Running Light：日行灯)等附加功能的功能完善的前照灯也正在不断普及。在具有上述完善功能的前照灯中，有些具有向驾驶员通知与前照灯相关的异常情况的功能。作为通知驾驶员车中所发生的异常情况的方式，可列举出视觉性表示异常情况的警告灯(警报灯)、在听觉上表示异常情况的的警告音(警报器)等。

专利文件1涉及一种用于向使用者告知在车的前照灯中发生的各种异常状态的系统，并揭示了一种能对左右灯具(前照灯)进行确定并对故障部位进行预测和显示的异常情况通知装置。

专利文献2中揭示了将放电灯作为光源的车载用前照灯，在放电灯中发生异常情况时，点亮与放电灯分开设置的辅助光源，从而来代替发生异常情况而处于故障状态的放电灯。

专利文献3中揭示了带有通信功能的光源点亮装置。在该光源点亮装置中，即使在点亮放电灯的处理中执行通信处理，也能适当地实施点亮处理，并迅速进行通信处理。

一直以来，专利文献1、2揭示了将点亮车的左右侧的前照灯的点亮装置一体化的技术方案，但并未记载将对发生在左右侧的独立的前照灯中的异常情况进行通知的异常通知路径设置于一个系统的技术方案。

例如，在专利文献1中，设置有多个用于对应于车的前照灯用的左右侧放电灯来向驾驶员通知发生了故障、故障的预测结果的LED，通过点亮相应的LED来通知在前照灯中发生了异常。在专利文献2中，尽管输出点亮辅助光源的切换信号，但是并未将其与向驾驶员通知异常情况的系统设置在一个系统中。

另外，在专利文献3中揭示了利用设置于点亮装置的通信控制部来进行与外部设备的通信处理的技术方案，但是未揭示将发生在车的左侧或右侧的前照灯的点亮装置中的异常情况与另一侧的点亮装置的通信动作相互协调来通知到车载的异常通知装置的信号形态。

如上所述，尽管揭示了各种详细通知异常情况的系统，但是对于驾驶员而言，在车的前照灯中发生异常时，重要的不是左右侧前照灯中哪一侧的前照灯发生了异常，而是首先需要确定前照灯中是否发生了异常。因此，对于向驾驶员通知前照灯的异常情况，只需将左右侧前照灯统一到一个系统中即可，因而，需要减少上述现有例中的多余功能和与其相关联的构件。

本发明是为了解决上述问题而完成的，其目的在于获得一种将由左右侧前照灯用光源点亮装置检测出的异常情况传输到异常通知装置的输出系统设置为一个系统，从而能够简化输出系统的结构并减少该结构所需构件的使用量，其结果是能够有助于减轻车的重量的前照灯用光源点亮装置及使用该装置的车用前照灯点亮系统。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本专利特开平6-283278号公报

专利文献2：日本专利特开2001-138799号公报

专利文献3：日本专利特开2007-194086号公报

发明内容

本发明的前照灯用光源点亮装置具有控制电路，该控制电路对光源进行点亮控制，并至少对光源中所发生的异常情况进行检测，输出表示是否有异常情况的通知，其特征在于，左右侧前照灯用光源点亮装置所具有的异常通知信号输出电路将各自的异常通知信号经由彼此共用的信号路径来输出到车载设备。

根据本发明，左右侧前照灯用光源点亮装置具有异常通知信号输出电路，该异常通知信号输出电路根据各控制部的通知输出来输出异常通知信号，将各异常通知信号输出电路所输出的异常通知信号通过彼此共用的信号路径来输出到车载设备，因此，具有如下效果：将左右侧前照灯用光源点亮装置的异常通知信号的输出系统简化为一个系统，能够简化通知信号传递用的线束、车载设备侧的通知信号的输入电路，并能够减少结构所需要的构件的使用量。另外，能够减少构件数量，并有助于减轻车的重量。

附图说明

图1是表示使用本发明的实施方式1中的前照灯用光源点亮装置的车用前照灯点亮系统的结构的图。

图2是表示实施方式1的点亮装置所输出的异常通知信号的输出波形的图。