[发明专利]弹性路面图案构造方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种公路和/或人行道的弹性路面图案构造方法，更确切地说，涉及一种弹性路面现场图案构造方法，其包括单独准备所述图案，并在铺设过程中，在工地上简单地将所准备的图案嵌入到铺设公路和/或人行道中。

背景技术

如图1和2所示，弹性路面图案构造通常通过在铺设过程中于道路作平步骤之后单独准备具有期望图案15的模子，将所准备的具有所述期望图案15的模子嵌入到弹性铺设材料10中，将具有期望颜色的弹性片17引入到模子15中，移除所述模子，然后固化剩余物来执行。

就该点而言，传统图案构造方法具有的若干问题在于，预先单独制造模子然后在工地上移除，另外，难以为复杂图案制造模子。

发明内容

技术问题

因此，本发明直接用于解决上述传统问题，并且本发明的目的在于提供一种无需使用模子的弹性路面图案构造方法，以在铺设过程中直接将所述图案嵌入到铺设的公路或人行道中。

技术方案

作为本发明的实施例，提供一种弹性路面构造图案的方法，包括：

将橡胶片磨成小块，所磨成的橡胶片块与聚氨酯粘合剂混合，热固化所述混合物以准备垫块，切开所准备的垫块以形成具有期望图案的标志块；

将橡胶片磨成小块，所磨成的橡胶片块与聚氨酯粘合剂混合，使用所述混合物现场铺设公路或人行道，并作平所铺设的公路或人行道；并且在所铺设公路或人行道固化之前，粘合剂附着所述标志块的底部并将所述标志块放置在所铺设公路或人行道期望位置，加热所铺设的公路或人行道以在作平所铺设的公路或人行道的同时，将所述标志块固定在所铺设的公路或人行道上。

技术效果

根据本发明的弹性路面构造图案的方法能够现场将单独准备的标志图案嵌入铺设公路或人行道中而无需使用现场图案构造的模子，从而简化标志图案的嵌入。

附图说明

从对说明本发明的主旨及其使用的优选实施例和附图的以下描述来看，本发明的以上和其它目的、特点和优点将是显而易见的，在附图中：

图1为传统弹性路面操作透视图；

图2为在弹性路面中使用模子构造图案的传统方法透视图；

图3为根据本发明的用作弹性路面设计透视图；

图4为根据本发明的弹性路面中构造图案的操作横截面示意图。

具体实施方式

下面，将结合附图对本发明的实施例进行详细描述。然而，该实施例仅作示意目的，本领域的技术人员可在所附权利要求的精神和范围内设计对本发明的各种修改。因此，本发明真正技术保护范围应以权利要求以及其等量物限定。

实施例

下面将结合图3和4对本发明的实施例进行描述

使用诸如聚氨酯橡胶片，三元乙丙(EPDM)橡胶片，废轮胎橡胶片等等。在将具有期望颜色的橡胶片研磨成具有2至5mm尺寸的小块之后，所述研磨块与聚氨酯粘合剂混合，随后热固化(heat curing)所述混合物以准备垫块(mat block)。切开所述垫块以准备标志或图案块，这里称之为“标志块”30。

为了人行道的路面铺设，将诸如聚氨酯橡胶片，三元乙丙(EPDM)橡胶片，废轮胎橡胶片等的橡胶片磨成具有2至5mm尺寸的小块。将质量比(“wt.％”)18％至25％的聚氨酯粘合剂添加至质量比100wt.％的所准备的块中，在现场铺设人行道的时加入所获得的混合物，随后作平所铺设的人行道10。

在所述铺设人行道10固化之前，将粘合剂涂在所述标志块30的底部，并将所述标志块放置于所述人行道的期望位置。使用热辊，执行热处理以在作平人行道的同时将所述标志块固定在所述铺设的人行道上。

结果，具有标志图案的标志块在铺设过程中嵌入到所铺设人行道中。执行所述作平从而使得所述标志块的顶侧与没有标识图案的块水平。