[发明专利]无级变速器无效

专利信息
申请号: 200980162711.6 申请日: 2009-12-02
公开(公告)号: CN102639903A 公开(公告)日: 2012-08-15
发明(设计)人: 小川裕之;村上新 申请(专利权)人: 丰田自动车株式会社
主分类号: F16H15/52 分类号: F16H15/52
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 代理人: 李洋;王轶
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 无级 变速器
【说明书】:

技术领域

本发明涉及具有无级变速机构的无级变速器,该无级变速机构具备输入部件、输出部件以及由输入部件和输出部件夹持的旋转部件,通过使该旋转部件偏转而在输入部件和输出部件之间使变速比无级地变化。

背景技术

在下述的专利文献1中公开了这种无级变速器。并且,以往,作为这种无级变速器,已知有如下的所谓环形无级变速器,该环形无级变速器具备:作为输入部件的输入盘、作为输出部件的输出盘以及作为旋转部件的摩擦辊,通过变更该摩擦辊的偏转角而使变速比变化。例如在下述的专利文献2中公开了该环形无级变速器。在该专利文献2的无级变速器中,随着变速比越大于1或者越小于1而使润滑冷却液的流量降低。另外,在下述的专利文献3中公开了一种轮内马达,该轮内马达具备:将输出轴形成为中空状而形成的油导入路、将马达壳体收纳于筒状的外壳内而形成的定子冷却路、以及朝上述油导入路供给油的油供给装置,经由减速齿轮机构使油导入路和定子冷却路连通,由此来进行定子线圈的冷却。

专利文献1:日本特开2008-075878号公报

专利文献2:日本特开2004-052929号公报

专利文献3:日本特开2007-195320号公报

然而,该无级变速器具有多种滑动部,伴随着滑动部的滑动而发热。因此,在该无级变速器中,需要抑制这样的发热等的冷却单元。

发明内容

因此,本发明的目的在于,提供一种改善上述现有例所具有的不良,并能够进行适当的冷却的无级变速器。

为了达成上述目的,在本发明中,无级变速器具有无级变速机构,该无级变速机构具备输入部件、输出部件、以及由上述输入部件和上述输出部件夹持的旋转部件,通过使该旋转部件偏转而在上述输入部件和上述输出部件之间使变速比无级地变化,其中,随着上述变速比越大于1或者越小于1而提高上述无级变速机构的冷却装置的冷却性能。

此处,优选形成为,上述冷却装置通过供给制冷剂而使上述无级变速机构冷却,并且,通过调整朝无级变速机构供给的上述制冷剂的流量来调整上述冷却性能。

另一方面,在本发明中,也可以形成为,上述无级变速机构内置于旋转电机。在该情况下,优选形成为,上述冷却装置也对上述旋转电机进行冷却。

并且,为了达成上述目的,在本发明中,无级变速器具有无级变速机构,该无级变速机构具备输入部件、输出部件、以及由上述输入部件和上述输出部件夹持的旋转部件,通过使该旋转部件偏转而在上述输入部件和上述输出部件之间使变速比无级地变化,其中,上述无级变速器设置有冷却性能调整装置,随着上述变速比越大于1或者越小于1,上述冷却性能调整装置越提高上述无级变速机构的冷却装置的冷却性能。

此处,上述冷却装置通过供给制冷剂而使上述无级变速机构冷却。进而,优选形成为,上述无级变速器设置有流量调整装置,该流量调整装置通过调整朝上述无级变速机构供给的上述制冷剂的流量来调整上述冷却装置的冷却性能。

此处,该冷却装置也可以对内置有上述无级变速机构的旋转电机进行冷却,此时,优选形成为,上述冷却性能调整装置设置于上述无级变速机构和上述旋转电机之间。

并且,为了达成上述目的,在本发明中,无级变速器具有作为无级变速机构的具有球型小齿轮的牵引行星齿轮机构,其中,随着上述无级变速机构的变速比越大于1或者越小于1而提高上述无级变速机构的冷却装置的冷却性能。

对于本发明所涉及的无级变速器,随着变速比越大于1或者越小于1而提高无级变速机构的冷却装置的冷却性能。也就是说,对于该无级变速器,变速比越大于1或者越小于1则发热量越大,但越是发热量大的区域则冷却性能越高,因此,能够发挥适当的冷却效果,并且能够提高无级变速机构的耐久性。此外,在该无级变速器中,能够以可掌握的变速比的信息为契机来进行冷却性能的调整,所以不需要温度传感器等温度检测装置、温度推定装置等,能够抑制这些装置所引起的成本的增大。即,对于该无级变速器,能够在抑制成本的增大的同时提高无级变速机构的冷却性能,进而提高无级变速机构的耐久性。

并且,对于该无级变速器,在无级变速机构内置于旋转电机时,利用该无级变速机构的冷却装置也对旋转电机进行冷却,因此,不仅能够实现旋转电机的因冷却性能提高而导致的耐久性的提高,而且与进一步设置旋转电机用的冷却装置相比能够降低成本并实现小型化。并且,对于该无级变速器,通过将用于无级变速机构的冷却装置的冷却性能调整装置设置于无级变速机构和旋转电机之间,能够适当地对无级变速机构和旋转电机双方进行冷却从而提高耐久性。

附图说明

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