[发明专利]动力传递装置有效

专利信息
申请号: 200980163218.6 申请日: 2009-12-28
公开(公告)号: CN102713350A 公开(公告)日: 2012-10-03
发明(设计)人: 出村良广 申请(专利权)人: YKK株式会社
主分类号: F16H7/06 分类号: F16H7/06;F16G13/12
代理公司: 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 代理人: 刘新宇;张会华
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 动力 传递 装置
【权利要求书】:

1.一种动力传递机构,其特征在于,

该动力传递机构包括:第一滑轮(11a);第二滑轮(11b);波珠链(20),其绕设于第一滑轮(11a)和第二滑轮(11b),用于将第一滑轮(11a)的旋转动力传递至第二滑轮(11b),

上述波珠链(20)具有:许多珠状构件(21),其为金属制且中空球形状;用于连结相邻的两个珠状构件(21)之间的金属制的连杆构件(23),

上述珠状构件(21)在一直径方向的两侧具有两个用于与连杆构件(23)连结的连结孔(22),连杆构件(23)具有:连接杆(24),其为直线棒状,且能够通过上述连结孔(22)而相对于珠状构件(21)出入;防脱端部(25),其设于连接杆(24)的两端且位于珠状构件(21)的内部,具有不能通过上述连结孔(22)的尺寸,

上述第一滑轮(11a)和第二滑轮(11b)在外周周向具有许多用于与上述珠状构件(21)相卡合的珠卡合槽(12),上述第一滑轮(11a)和第二滑轮(11b)的在周向上相邻的两个珠卡合槽(12)间的间距设定为比上述波珠链(20)中相邻的两个珠状构件间(21)的间距小。

2.根据权利要求1所述的动力传递装置,其特征在于,

在用于将上述第一滑轮(11a)的旋转动力传递至第二滑轮(11b)的上述波珠链(20)中的一个珠状构件(21t)最初被第一滑轮(11a)或第二滑轮(11b)的一个珠卡合槽(12t)完全接收的时刻,

上述一个珠状构件(21t)与前方的珠状构件(21t+1)和在旋转方向后方的后方的珠状构件(21t-1)相邻,该前方的珠状构件(21t+1)和在旋转方向前方与上述一个珠卡合槽(12t)相邻的珠卡合槽(12t+1)相卡合,

对于将上述一个珠状构件(21t)和上述前方的珠状构件(21t+1)之间连结起来的连杆构件(23),其连接杆(24)自连结孔(22)进入一个珠状构件(21t)和/或前方的珠状构件(21t+1)内,并且其防脱端部(25)自一个珠状构件(21t)和/或前方的珠状构件(21t+1)的内周面离开而向一个珠状构件(21t)和/或前方的珠状构件(21t+1)的中心侧伸入,

对于将上述一个珠状构件(21t)和上述后方的珠状构件(21t-1)之间连结起来的连杆构件(23),其防脱端部(25)与一个珠状构件(21t)和后方的珠状构件(21t-1)的内周面相接触。

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