[发明专利]雪上机动车悬架

权利要求书

1.一种用于具有底盘以及环形驱动履带的雪上机动车的悬架系统，所述悬架组件包括：

轨道，所述轨道用于与所述环形驱动履带接合；

第一悬架臂，所述第一悬架臂具有适于枢转地连接到所述底盘的上端部以及枢转地连接到所述轨道的下端部，所述第一悬架臂从所述轨道向前地并且向上地延伸；

第二悬架臂，所述第二悬架臂设置在所述第一悬架臂的后方，所述第二悬架臂具有适于枢转地连接到所述底盘的上端部以及枢转地连接到所述轨道的下端部，所述第二悬架臂从所述轨道向前地并且向上地延伸；

支架臂，所述支架臂具有第一端部以及第二端部，所述支架臂的第一端部在所述第一悬架臂的上端部与下端部之间固定地连接到所述第一悬架臂；

连接件，所述连接件具有第一端部以及第二端部，所述连接件的第一端部枢转地连接到所述支架臂的第二端部；

第一减振器，所述第一减振器具有上端部以及下端部，所述第一减振器的上端部枢转地连接到所述第一悬架臂，所述第一减振器的下端部枢转地连接到所述轨道，并且所述第一减振器的下端部设置在所述第一悬架臂的下端部的前方；

第二减振器，所述第二减振器具有上端部以及下端部，所述第二减振器的下端部绕第一枢转轴线枢转地连接到所述连接件的第二端部，所述第一枢转轴线垂直于所述底盘的纵向轴线，所述第二减振器的上端部枢转地连接到所述第二悬架臂，并且所述第二减振器的下端部设置在所述第一减振器的下端部的后方；以及

连杆，所述连杆具有下端部以及上端部，所述连杆的下端部枢转地连接到所述连接件，并且所述连杆的上端部枢转地连接到所述第二悬架臂。

2.根据权利要求1所述的悬架系统，其中，所述连杆绕所述第一枢转轴线枢转地连接到所述连接件的第二端部。

3.根据权利要求2所述的悬架系统，其中，所述支架臂的第二端部从所述支架臂的第一端部向后地并且向下地延伸。

4.根据权利要求2所述的悬架系统，其中，

所述连接件的第一端部绕第二枢转轴线枢转地连接到所述支架臂的第二端部，所述第二枢转轴线垂直于所述底盘的所述纵向轴线并且所述第二枢转轴线在所述第一枢转轴线的上方。

5.根据权利要求4所述的悬架系统，其中，所述支架臂的第一端部在设置于所述第二枢转轴线的上方的点处固定地连接到所述前悬架臂。

6.根据权利要求4所述的悬架系统，其中，所述第一减振器的上端部绕第三枢转轴线枢转地连接到所述第一悬架臂，所述第三枢转轴线垂直于所述底盘的所述纵向轴线，所述第一悬架臂的下端部绕第四枢转轴线枢转地连接到所述轨道，所述第四轴线垂直于所述底盘的所述纵向轴线；以及

其中，当所述雪上机动车处于停止而没有载荷施加于其上时，所述第二枢转轴线与所述第四枢转轴线之间的距离为所述第三枢转轴线与所述第四枢转轴线之间的距离的至少三分之一。

7.根据权利要求2所述的悬架系统，其中，所述前悬架臂的上端部适于绕第二枢转轴线枢转地连接到所述底盘，所述第二枢转轴线垂直于所述底盘的纵向轴线；以及

其中，当所述雪上机动车经历减速时，在所述第二枢转轴线处产生向上的反作用力。

8.根据权利要求2所述的悬架系统，其中，所述前悬架臂的上端部适于绕第二枢转轴线枢转地连接到所述底盘，所述第二枢转轴线垂直于所述底盘的纵向轴线，以及

当所述雪上机动车经历加速时，在所述第二枢转轴线上产生向下的反作用力。

9.根据权利要求2所述的悬架系统，其中，第二悬架臂的上端部适于通过与连接件的固定连接枢转地连接到所述底盘，所述连接件适于枢转地连接到所述底盘。