[发明专利]一种具有短路保护装置的动力电池组无效
申请号: | 201010000479.0 | 申请日: | 2010-01-11 |
公开(公告)号: | CN102122723A | 公开(公告)日: | 2011-07-13 |
发明(设计)人: | 程清丰;韩周正;高建保;卞鸿彦;闻永万 | 申请(专利权)人: | 河南科隆集团有限公司 |
主分类号: | H01M10/00 | 分类号: | H01M10/00;H01M10/42 |
代理公司: | 北京神州华茂知识产权代理有限公司 11358 | 代理人: | 吴照幸 |
地址: | 453000 *** | 国省代码: | 河南;41 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 短路 保护装置 动力 电池组 | ||
技术领域
本发明涉及一种电池。具体涉及一种具有短路保护装置的动力电池组。
背景技术
单体电池通过并联可以提高电池组容量,通过串联可以提高电池组电压。新能源汽车所用的动力电池,就是由若干单体电池通过一定的串并联组合,最终达到所需的电压及容量。
在正常的均衡电路中,并联单体电池之间的流动电流非常小,但如果其中一节单体电池发生短路,则与之相并联的其它电池就会对立即短路电池进行持续放电,并联组中电流就会激增至数安甚至数十安,直至该并联组中所有电池全部损坏。
电池组在充放电的使用过程中的安全性是至关重要的,尤其是锂离子动力电池。世界各国都在锂离子动力电池的安全性研究上投入大量的资金,动力电池的安全应用关系到新能源汽车的成败。
发明内容
本发明的目的是提供一种具有短路保护装置的动力电池组,从而避免了因电池短路引发的短路电流使电池发热、爆炸或电流过放使电池失效的不安全因素,保护或部分保护动力电池组的使用安全。
为了达到上述目的,本发明有如下技术方案:
本发明的一种具有短路保护装置的动力电池组,包括由单体电池组成的并联电池组和由该并联电池组组成的串联电池组,所述串联的电池组之间连接有均衡电路,在单体电池的顶部和底部设有连接片电路。
其中,所述均衡电路由若干个限流保护装置串联或并联组成。
其中,所述限流保护装置为熔断器。
由于采取了以上技术方案,本发明的优点在于:
本发明在并联电池组之间和串联电池组之间设有限流保护的均衡电路,避免了因电池短路引发的短路电流使电池发热、爆炸或电流过放使电池失效的不安全因素,保护或部分保护动力电池组的使用安全。
附图说明
图1为本发明的均衡电路中单体电池并联组合的示意图;
图2为本发明的均衡电路中单组单体电池并联组合后再经限流保护装置并联组合的示意图;
图3为本发明的电路原理图。
图中:1单体电池;2连接片电路;3熔断器;4负荷;5均衡电路。
具体实施方式
以下实施例用于说明本发明,但不用来限制本发明的范围。
参见图1、图2、图3,本发明的一种具有短路保护装置的动力电池组,由单体电池1组成的并联电池组和由该并联电池组组成的串联电池组,在串联的电池组之间设有由若干个熔断器3组成的均衡电路5,该均衡电路5同时也连接在并联电池组之间,在单体电池1的顶部和底部设有连接片电路2。
在本实施例中,并联电池组中,每两个单体1电池之间或每一单组电池的并联之间均设有一个熔断器3。
动力电池组单体电池内部短路是造成电池组不安全的隐患之一。本发明是用于动力电池组发生单体电池短路时的一种保护装置。当动力电池组是由多个单体电池1经并联、串联的方式组合在一起时,本发明是在均衡电路中用串并联的连接方式设置熔断器3,当单体电池1中的某一个发生短路时,通过均衡电路5中连接的熔断器3的短路电流会使熔断器3断路,切断或部分切断通过短路电池的电流,从而避免因电池短路引发的短路电流使电池发热、爆炸或电流过放使电池失效等不安全因素,保护或部分保护动力电池组的使用安全。
显然,本发明的上述实施例仅仅是为清楚地说明本发明所作的举例,而并非是对本发明的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说,在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无法对所有的实施方式予以穷举。凡是属于本发明的技术方案所引伸出的(诸如局部结构、材料品种、尺寸等参数)显而易见的变化或变动仍处于本发明的保护范围之列。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于河南科隆集团有限公司,未经河南科隆集团有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201010000479.0/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。