[发明专利]风洞式飞行器

说明书

所属技术领域

本发明属于飞行器领域，翼板安装在风洞内，能垂直起降，悬停，向前飞，向后飞，侧飞，转向，外部不产生气流，起飞和降落不需要专用机场跑道和很大的场地。

背景技术

目前，公知的飞行器都有很大的机翼或旋翼，起飞和降落都需要专用的机场跑道和很大的场地，产生很大的气流使用受到很大的限制。

发明内容

为了克服现有的飞行器起飞和降落时需要专用机场跑道和很大场地，产生很大气流的不足，本发明提供了一种风洞式飞行器，该风洞式飞行器起飞和降落不需要专用机场跑道和很大的场地，不产生气流。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：在飞行器的前部，后部，右前部，右后部，左前部，左后部布置有6段风洞，右前风洞和右后风洞首尾相连接，左后风洞和左前风洞首尾相连接，4个弯道将各段风洞首尾相连接串连成一个环形风洞。每段风洞都由风扇，支撑架和翼板组成，支撑架上的整流板将风扇送出的旋转气流转变成与风洞平行的气流吹向翼板，翼板的凹面横向安装有阻流板，阻流板之间的距离与阻流板的高度相同，阻流板使翼板凹面的空气不能流动，气流从翼板的凸面快速流过产生压力差形成升力。风洞内安装有3层翼板，翼板的进气端高，出气端低，使翼板再形成一部分升力的同时也形成一个与气流方向相同的力以抵消风扇产生的与气流方向相反的力，使风洞式飞行器不旋转。支撑架上的转轴与风洞式飞行器机架活性连接，使安装翼板的一段风洞可以自由转动，使前后两段风洞的翼板凸面向前，风洞式飞行器向前飞行；使前后两段风洞的翼板凸面向后，风洞式飞行器向后飞行；使两侧的风洞翼板凸面转向一侧，风洞式飞行器侧飞；使两侧前段与两侧后段风洞翼板凸面转向相反的方向，风洞式飞行器转向。

本发明的有益效果是，翼板安装在风洞内，气流在风洞内循环，起飞和降落不需要专用机场跑道和很大的场地。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是风洞式飞行器环形风洞俯视图。

图2是风洞式飞行器风洞侧视剖面构造图。

图3是风洞式飞行器支撑架结构图。

图中1.前风洞，2.弯道，3.右前风洞，4右后风洞，5.后风洞，6.左后风洞。7.左前风洞，8.风扇，9.支撑架，10.翼板，11.阻流板，12.转轴，13.整流板。

具体实施方式

右前风洞(3)和右后风洞(4)首尾相连接，左后风洞(6)和左前风洞(7)首尾相连接，4个弯道(2)将各段风洞首尾相连接串连成一个环形风洞，使气流在风洞内循环。发动机驱动风扇(8)旋转产生气流吹向支撑架(9)上的整流板(13)，整流板(13)放射状安装在转轴(12)与风洞壁之间，同时起到支撑风洞壁的作用，转轴(12)与风洞式飞行器机架活性连接，使安装翼板(10)一段的风洞可以自由转动。整流板(13)将风扇(8)送来的旋转气流变成与风洞平行的气流吹向翼板(10)，翼板(10)的凹面横向安装有阻流板(11)，阻流板(11)之间的距离与阻流板(11)的高度相同，阻流板(11)将流过翼板(10)凹面的气流阻断，翼板(10)凹面静止的空气与翼板(10)凸面快速流过的气流产生压差形成朝向翼板(10)凸面的升力；风洞内安装有3层翼板(10)，翼板(10)的进气端高出气端低，使翼板(10)再形成一部分升力的同时形成一个与气流方向相同的力以抵消风扇(8)产生的与气流方向相反的力，使风洞式飞行器不旋转。前风洞(1)和后风洞(5)的翼板(10)凸面向前，风洞式飞行器向前飞行，前风洞(1)和后风洞(5)的翼板(10)凸面向后，风洞式飞行器向后飞行；右前风洞(3)右后风洞(4)左后风洞(6)左前风洞(7)的翼板(10)凸面转向一侧，风洞式飞行器侧飞；右前风洞(3)和左前风洞(7)与右后风洞(4)和左后风洞(6)翼板(10)凸面的方向相反，风洞式飞行器转向。