[发明专利]重力发动机

说明书

本项发明是一种以重力为动力来源的一种发动机，其主要工作原理是重力砣在滑轮组的作用下反复上升和下降，链条间交替受力带动发动机主轴承飞轮转动而产生机械力，使重力能转换为机械能。

根据牛顿力学原理，将相同重量的重力砣用绳索(链条)相连接，使其在特定条件下保持重力平衡。再根据杠杆原理，用动滑轮提升物体可减省一半力的特点，本项发明是用链条(7)与链条(8)(9)间交替受力的方法，利用动滑轮，使主轴承两端的重力砣(重量相等)交替提拉，绳索(链条)产生往返运动带动主轴飞轮转动。

主要结构有工字形主工作架(1)，重力阳砣(2)，重力阴砣(3)，重力垂直较正杆(4)，主轴承惯性飞轮(18)(23)，主轴承齿轮形飞轮(可滑翔)(25)(17)(24)，动滑轮(10)(16)(19)(20)，定滑轮(14)(15)(22)(21)，链条(7)(8)(9)，重力阳砣锁紧与解锁杠杆(图4)，重力阴砣减震器(图4)，链条松紧控制器(图5)组成。

本项发明对动滑轮进行改进，动滑轮由内盘(11)外盘(10)和持重点(12)组成，以往的动滑轮的持重点在圆心位置，本发动机将持重点移到内轮边缘，这样可以使其省力大于一半。由于持重点不易保持垂直，特采用重力砣垂直较正杆(4)进行垂直较正。由于动滑轮有费距离的缺点，如果在下降端不安装动滑轮链条会拉长一倍(比上升端)，所以采用动滑轮反向(与上升端)安装来增加拉力同时减小距离，重力砣上升端的动滑轮持重点在链条固定端，重力砣下降端的动滑轮持重点在链条活动端。即重力阳砣(2)连接链条(8)(9)上的动滑轮正向，连接链条(7)上的动滑轮反向。重力阴砣(3)的安装与之相反。这样使重力阳砣与重力阴砣在相同距离(高度)内形成重力交换(图1)(图2)。

当重力阴砣下降至主工作架(1)底座上时，重力阴砣减震器弹簧(34) 收缩，链条瞬间变长，同时上升端重力阳砣(2)上的锁紧杠杆(图4)锁紧，链条(7)受力，重力阳砣(2)下降，重力阴砣(3)上升。当重力阳砣(2)下降至主工作架底座上时解锁杠杆(图4)解锁，链条(7)松开，链条(8)(9)受力，重力阳砣上升，重力阴砣下降。链条(7)受力带动主轴承飞轮(17)工作，链条(7)卡在主轴承飞轮(17)上侧轮齿上，链条(7)受力时飞轮(24)(25)滑翔。链条(8)(9)受力带动主轴承飞轮(24)(25)工作，链条卡在主轴承飞轮(24)(25)下侧边缘轮齿上，飞轮(17)滑翔。主工作架上链条固定端安有链条松紧控制器(图5)对链条进行松紧调试，其中链条(7)的松紧控制器起到主开关作用。

各零部件结构如下：1.重力阳砣砣锁紧与松锁杠杆结构包括：锁紧杠杆支点(29)杠杆固定端(26)动滑轮连接点(27)，锁紧卡头(30)，锁紧卡槽，解锁杠杆固定端，解锁支点(32)。

2重力阴砣减震器结构包括受力砣(33)，减震器弹簧(34)，动滑轮连接点(35)。

3动滑轮结构包括内盘(11)，外盘(10)，持重点(12)。

4主轴承结构由惯性飞轮(18)(23)，主轴承性齿轮飞轮(25)(24)(17)。

5链条松紧控制器(图5)包括调节尺(36)，调解轮(37)，调解手柄(38)。本发动机说明书包括五幅附图，附图的图面说明如下：

图1是发动机侧视剖面图，图2是发动机侧视图，图3是发动机正面剖视图，图4左是图1中重力阳砣侧视图，图4右是图1重力阴砣正面视图，图5是链条松紧控制器侧视图。