[发明专利]怠速停止控制装置

权利要求书

1.一种车辆的怠速停止控制装置，该车辆具有：由发动机的旋转驱动 力发电的发电机、利用该发电机的发电电力充电的蓄电池、以及自该蓄电 池被供给电力的电气负载，该怠速停止控制装置的特征在于，具有：

控制机构，当满足规定条件时，该控制机构执行使所述发动机停止的 怠速停止控制，并且，在怠速停止控制中，当检测到起动操作时，该控制 机构启动所述发动机；

充电状态检测机构，在所述怠速停止控制的执行过程中，将所述蓄电 池与所述电气负载连接，该充电状态检测机构根据该蓄电池的电压降低程 度来检测所述蓄电池的充电状态；

所述控制机构构成为基于由所述充电状态检测机构检测到的充电状 态，判定是否为适合于怠速停止控制的状态，所述电气负载为使所述发动 机启动的启动马达，

在该启动马达不进行旋转的程度的短时间内，进行该蓄电池和所述启 动马达的连接，该连接用于检测所述蓄电池的充电状态，

所述充电状态检测机构检测对所述启动马达通电并且通电时间为使所 述启动马达不进行旋转的程度的短时间的状态下的电压，由此判断充电状 态。

2.如权利要求1所述的怠速停止控制装置，其特征在于，当判定所述 蓄电池的充电状态不是适合于怠速停止控制的状态时，所述控制机构利用 警告机构发出警告。

3.如权利要求1所述的怠速停止控制装置，其特征在于，当判定所述 蓄电池的充电状态不是适合于怠速停止控制的状态时，所述控制机构驱动 所述启动马达并使所述发动机再启动。

4.如权利要求3所述的怠速停止控制装置，其特征在于，具有计数器， 当发动机转速超过规定值时，将计数值计数在一侧，当所述发动机转速比 规定值小时，将计数值计数在另一侧，

在所述发动机再启动时，所述控制机构使所述计数器开始工作，当所 述计数值的累计值超过规定值时，判定所述蓄电池的充电状态为适合于怠 速停止控制的状态。

5.如权利要求3所述的怠速停止控制装置，其特征在于，具有检测所 述发电机的通电角的通电角检测机构，

通过增减所述通电角，所述控制机构对所述发电机的发电量进行增减 控制，当所述发动机再启动后的所述通电角低于规定值时，判定处于适合 于所述怠速停止控制的状态。

6.如权利要求1～5中任一项所述的怠速停止控制装置，其特征在于， 所述车辆为机动二轮车，

所述机动二轮车的前照灯为在所述怠速停止控制中也继续点亮的常时 亮灯式前照灯。

7.如权利要求1所述的怠速停止控制装置，其特征在于，所述发电机 及启动电动机为与所述发动机的曲轴连接的一体式ACG启动马达。