[发明专利]一种处理含油污水的油水分离装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种处理含油污水的油水分离装置，尤其是当污水乳化严重时，能进行二级处理，经过吸附和膜分离，使排放水达到我国政府及国际海上环境保护委员会IMO-MEPC107(49)决议排放标准。

背景技术

目前，公知的油水分离装置是由一级油水分离器、螺杆泵(柱塞泵)、油份浓度报警记录仪、电气控制箱、电磁阀等组成，这种装置占地面积比较大，且不适合小型船舶的安装。

发明内容

为了解决上述问题，本发明提供了一种油水分离装置，该装置占地面积少，且对油水分离效果不产生影响。

本发明采用了以下技术方案：一种油水分离装置，它包括粗滤器、一级油水分离器、螺杆泵、油份浓度报警记录仪、电磁阀，粗滤器与一级油水分离器的内部相连通，一级油水分离器包括顶部的集油室和下部的聚结器，在一级油水分离器的底部与螺杆泵的吸入口相通，在螺杆泵出口处设有三通阀，三通阀的第一阀口与螺杆泵出口相连通，螺杆泵出口通过第二阀口与在油份浓度报警记录仪连接，所述螺杆泵设置在一级油水分离器底部与一级油水分离器相对设置。

本发明还包括精滤器，螺杆泵的出口通过第三阀口与精滤器的进口相连接，精滤器上连接有二级乳化油分离器，乳化油分离器的下部进口与精滤器的出口相接，乳化油分离器的上部的出口与油份浓度报警记录仪连接；所述的一级油水分离器的顶部设有油位检测器，油位检测器上连接有电磁阀。

本发明的有益效果是：本发明将螺杆泵设置在一级油水分离器底部，既减少了占地面积，又不对处理效果产生影响。本发明使原有的占地面积缩小了20％-35％，经本发明改造后的产品可装于500-1000吨位的船上，使小吨位船舶的污水得到了处理后排放，有效地保护了水资源。

附图说明

图1为本发明的结构示意图

图2为本发明的工作流程图

具体实施方式

在图1中，本发明为一种油水分离装置，它包括粗滤器1、一级油水分离器2、螺杆泵3、油份浓度报警记录仪5、电磁阀，粗滤器1与一级油水分离器2的内部相连通，一级油水分离器2包括顶部的集油室和下部的聚结器，一级油水分离器2的顶部设有油位检测器，油位检测器上连接有电磁阀，在一级油水分离器2的底部与螺杆泵3的吸入口相通，在螺杆泵3出口处设有三通阀7，三通阀7的第一阀口与螺杆泵3出口相连通，螺杆泵3出口通过第二阀口与在油份浓度报警记录仪5连接，螺杆泵3设置在一级油水分离器2的底部与一级油水分离器2相对设置，本发明还包括精滤器4，精滤器4内设有高精度纤维滤芯，纤维滤芯通过螺纹与精滤器4连接，在精滤器4内还设有电接点压力，螺杆泵3的出口通过第三阀口与精滤器4的进口相连接，精滤器4上连接有二级乳化油分离器6，二级乳化油分离器6上设有的上部设有微滤元件，在底部依次设有若干分配口和乳化油分离元件，二级乳化油分离器6的下部进口与精滤器4的出口相接，二级乳化油分离器6的上部的出口与油份浓度报警记录仪5连接。一级分离器由顶部集油室和下部聚结器组成，底部连接螺杆泵3吸入口。

根据图2，本发明的工作如下：螺杆泵3在一级油水分离器2的排出口处抽吸处理后的排水过程中，使一级油水分离器2内产生真空，舱底水经过粗过滤器1和上部吸水/排油阀进入一级油水分离器2内部扩散喷口，进行重力分离，大油滴浮至顶部集油室，含有小颗粒油滴的污水向下进入特制的聚结器，在内部进行聚结分离，形成较大油滴继续上浮至顶部集油室。分离后的污水经分离器底部由螺杆泵3排出，合格的排放水排舷外。当排放水不达标时，油份浓度报警记录仪5发出信号，转换三通阀7动作，使一级排放水进入二级乳化油分离器继续进行微滤分离处理。含有极细微小油珠及微小固体悬浮物的油污水经精滤器过滤后，进入二级乳化油分离器6底部，通过若干个分配口后导入乳化油分离元件内，污油被元件微孔阻挡后，通过二级乳化油分离器6上部的排污调节阀随部分回流污水回舱底，大部分污水被微孔过滤汇集成干净的达标水排出舷外。当二级乳化油分离器处理性能失效，二级排放不合格时，油份浓度报警记录仪5再次发出信号，回舱电磁阀打开，处理水回舱底。分离后的污油在一级油水分离器2的顶部集聚到一定程度，油位检测器发出信号，通过电磁阀控制清水进入分离器进行反冲洗，集聚在顶部的污油自动排向污油柜。