[发明专利]用于增加燃气轮机排气中二氧化碳含量的方法及其系统无效
申请号: | 201010005534.5 | 申请日: | 2010-01-15 |
公开(公告)号: | CN101845994A | 公开(公告)日: | 2010-09-29 |
发明(设计)人: | S·D·德拉珀 | 申请(专利权)人: | 通用电气公司 |
主分类号: | F02C3/34 | 分类号: | F02C3/34 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 朱铁宏;刘华联 |
地址: | 美国*** | 国省代码: | 美国;US |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 增加 燃气轮机 排气 二氧化碳 含量 方法 及其 系统 | ||
1.一种方法,包括:
在第一压缩机(810)中压缩空气;
在涡轮(420)中燃烧所述空气连同碳氢化合物燃料;
从所述涡轮(420)产生排气气流;
将所述排气气流分离成第一部分和第二部分;
从所述第一部分分离二氧化碳;
在第二压缩机(410)中压缩所述第二部分;以及
使压缩的所述第二部分再循环到所述涡轮(420)。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,在所述排气气流中的二氧化碳的量从来自所述涡轮(420)的排气气流的总体积的约3%的体积比增加到约18%的体积比。
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,空气相对于供应到所述涡轮(420)的排气气流的比率达到约0.25∶1。
4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,在所述排气气流中的氧气含量基于来自所述涡轮(420)的排气气流的总体积低于或等于约12%的体积比。
5.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,基于来自所述涡轮(420)的排气气流的总体积,所述第一部分为约40%到约80%的体积比,而所述第二部分为约20%到约60%的体积比。
6.一种使用根据权利要求1所述的方法的系统(1000)。
7.一种系统(1000),包括:
第一压缩机(810),所述第一压缩机(810)可操作以压缩空气;
涡轮(420),所述涡轮(420)布置在所述第一压缩机(810)的下游,所述涡轮(420)可操作以燃烧碳氢化合物燃料连同来自所述第一压缩机(810)的压缩空气,以产生排气气流;以及
第二压缩机(410),所述第二压缩机(410)布置在所述涡轮(420)的下游,所述第二压缩机(410)可操作以压缩所述排气气流以及使压缩的所述排气气流循环到所述涡轮(420)。
8.根据权利要求7所述的系统,其特征在于,所述系统还包括燃烧系统(430),所述燃烧系统(430)可操作以燃烧所述压缩空气和所述碳氢化合物燃料。
9.根据权利要求7或权利要求8中任一项所述的系统,其特征在于,所述系统还包括二氧化碳分离系统(460),所述二氧化碳分离系统(460)用于从排气流提取二氧化碳。
10.根据权利要求7、权利要求8或权利要求9中任一项所述的系统,其特征在于,所述系统还包括分流器(450),所述分流器(450)可操作以将所述排气气流分为第一部分和第二部分,所述第一部分排出到二氧化碳分离器(460)而所述第二部分再循环到所述第二压缩机(410)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于通用电气公司,未经通用电气公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201010005534.5/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。