[发明专利]一种摩托车侧向倾斜感应装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种油路切断装置，尤其涉及一种用于当摩托车发生侧向倾斜超过预定角度或前后翻转时切断其油路等燃料供应的摩托车侧向倾斜感应装置。

背景技术

摩托车在行驶过程发生碰撞或者其他意外后，发动机不会自动熄火。由于发动机仍然继续工作，碰撞过程可能损坏摩托车的油路导致漏油，容易发生爆炸等更加严重的祸害，造成不必要的损失。摩托车在行驶过程发生碰撞或者其他意外后失去左右平衡控制，没有左右支撑力的作用，其必然会发生倾斜、翻侧，如果摩托车在惯性的作用下继续擦着地面滑行，就很容易造成零部件损坏而引发爆炸的事故，随时祸及随车驾驶员等人的人身安全。

现有的摩托车侧向倾斜感应装置中磁力发生器是在块体一侧贴上磁片，形成具有两磁极的磁场，摩托车行驶震动会造成磁片安装不牢固，容易松动而掉下，造成该装置失效。磁场产生于两个相对独立的不同块体之间，其磁场产生的持续性难以保证，磁场强度较低，使用寿命不长，容易造成感应失灵。

现有磁力发生器的各处厚度基本一致，重心偏离铰接位距离不大，对摩托车的倾斜感应不灵敏。

发明内容

针对现有技术不足，本发明要解决的技术问题是提供一种保证磁力发生器的磁场永久有效从而提高使用寿命的摩托车侧向倾斜感应装置。

为了克服现有技术不足，本发明采用的技术方案是：一种摩托车侧向倾斜感应装置，用于当摩托车发生侧向倾斜超过预定角度或前后翻转时反馈信号至摩托车控制装置切断摩托车燃料供应通道，所述摩托车侧向倾斜感应装置包括支座、固定于该支座的磁感应器、铰接于所述支座的磁力发生器，所述磁力发生器为U形块体，该U形块体的其中一侧的端部着磁形成N极，该U形块体中与N极相同一侧距离N极一定距离处着磁形成S极，摩托车直立或处于安全倾斜角度时，磁感应器位于U形块体的磁场内，所述S极为所述磁力发生器的U形块体的外侧部并延伸至该U形块体的底部。

作为上述方案的改进，所述磁感应器位于磁力发生器的磁场中磁力最强处。

作为上述方案的改进，所述磁力发生器具有与所述支座铰接的支承轴，所述磁力发生器位于该支承轴下侧处具有加厚部。

作为上述方案的改进，所述加厚部的厚度为磁力发生器主体厚度的两倍至三倍。

作为上述方案的改进，所述加厚部的厚度为磁力发生器主体厚度的2.4倍。

作为上述方案的改进，所述磁力发生器为永磁体。

本发明的有益效果是：当摩托车发生侧向倾斜超过预定角度（如45°）时，活动连接于所述支座的磁力发生器的重心位于活动连接位的下侧方，在重力作用下磁力发生器为了保持竖直状态而相对于摩托车发生偏转，其产生的磁场也发生偏转，而磁感应器与磁力发生器之间的位置关系发生变化，磁感应器离开磁力发生器的较强磁场区域，磁感应器将其感应信号通过电路板转换为其他信号进而切断摩托车油路从而使发动机熄火（停止工作），防止更大的意外发生。

直接在磁力发生器的块体的一侧进行两极着磁，磁力发生器铰接于侧向倾斜感应装置的支座，支座围绕着磁力发生器的支承轴进行转动，磁感应器也同时进行转动，也就是说除了磁力发生器永远保持直立的状态不动之外其他的部件都可以进行回转转动。其一个整体块体形成的磁场可以防止磁块、磁片脱落现象的发生，保证磁场稳定可靠，保证磁场长时间持续地产生，也确保了磁感应器能够感知所需的必要的磁场强度，确保磁力发生器永久有效作用，提高侧向倾斜感应装置的使用寿命。在U形块体的两极着磁区域之间设置一定距离，可以使N极与S极之间具有明显的区分界限。

在磁力发生器的支承轴即铰接轴的下侧处设置加厚部使其该部位重量增大，从而使磁力发生器的重心下移，使得磁力发生器对摩托车倾斜感应灵敏。

附图说明

图1是侧向倾斜感应装置的立体结构示意图；

图2是磁力发生器的结构示意图。

具体实施方式

下面对本发明的实施方式进行具体描述。

参考图1，本发明一种摩托车侧向倾斜感应装置，用于当摩托车发生主要是侧向倾斜超过预定角度时反馈信号至摩托车燃料供应控制装置等相关装置切断摩托车燃料供应通道如油路使发动机熄火，所述摩托车侧向倾斜感应装置包括支座10、固定于该支座10的磁感应器15、铰接于所述支座的磁力发生器30。支座10以及磁感应器15相对摩托车是固定的，而磁力发生器30则是相对活动的，可以在力的作用下产生方位的变化。