[发明专利]一种双柱停车架

说明书

技术领域

本发明涉及一种停车构件，特别是指一种自行车双柱停车架。

背景技术

现有的自行车停车架分为单柱型与双柱型两种。双柱型停车架通常被安装在车架的五通管后侧部位，主要包括用于安装于车架的固定架头，以及与该固定架头相互枢接的双柱型脚架，通过在固定架头和双柱型脚架之间安装压缩弹簧与弹簧定位垫片，使该双柱型脚架通过与该固定架头的枢转支点往上折收与往下摆动支撑时，由该压缩弹簧的弹力抵顶支撑，防止双柱型脚架在车辆移动过程中产生松弛、摇晃。

上述的双柱型停车架，其双柱型脚架大多为一体式构造，故两根脚柱的间隔距离固定。同时，为了提供支撑的稳定性，两根脚柱通常略为外张呈八字形，因此，当该双柱型脚架处于往上折收状态时，分别位于车架二侧的脚柱过于向外突出，加上该双柱型脚架的安装位置十分靠近脚踏板曲轮安装的五通管部位，使得骑乘者在骑车时，脚部容易碰触到二侧外张的脚柱，轻微者会减低骑乘者的踩踏乐趣，严重者更可能碰撞受伤。因此，针对现有双柱型停车架构造在使用过程中潜藏的问题，确有进一步改善的必要。

发明内容

本发明的目的是提供一种使用时为双柱型态，收折时为单柱型态的双柱停车架。

为达到上述目的，提供如下的技术方案。

一种双柱停车架，包括安装于车架的固定架头、第一脚柱和第二脚柱，还包括扭力弹簧；所述固定架头包括枢接所述第一脚柱的枢接座，该枢接座设有垂直向的枢槽以及贯穿所述枢槽的枢接孔，该枢槽的边槽口处具有向外斜倾的斜抵边；所述第一脚柱和第二脚柱各为独立柱体，所述第一脚柱包括枢接所述固定架头的枢接端头，所述第二脚柱枢接于第一脚柱的枢接端头内，所述第一脚柱和第二脚柱呈八字形的张开状，所述第二脚柱于所述第一脚柱在后踢升起时被固定架头的枢槽限制而自动夹收于该第一脚柱；所述扭力弹簧安装于第一脚柱和第二脚柱的枢接端内，使所述第一脚柱和第二脚柱在常态下呈八字形的张开状。

根据本发明的一个实施例，所述第一脚柱包括枢接端头和脚柱体，所述脚柱体呈外张状，所述枢接端头具有枢接所述固定架头的枢孔、枢接所述第二脚柱的插接槽以及贯穿该插接槽的径向枢孔，该插接槽位于所述固定架头的枢孔下，呈由下向内凹的勾状，该插接槽的横向开口边与所述固定架头的枢孔同向；所述第二脚柱的枢接端开有枢孔，所述径向枢孔和所述第二脚柱的枢孔用于相互枢接。

根据本发明的一个实施例，所述第一脚柱插接槽的径向枢孔凹设有开向所述第二脚柱的阶级缺口，且该缺口延伸形成勾槽；所述第二脚柱上端为外张再内凹的曲转段，该第二脚柱的枢接端的枢孔的端面凹设有阶级缺口，该阶级缺口与第一脚柱的阶级缺口相邻，该阶级缺口延伸形成勾槽。

根据本发明的一个实施例，所述扭力弹簧的一弹条勾扣于所述第一脚柱的阶级缺口的勾槽，另一弹条勾扣于第二脚柱的阶级缺口的勾槽，使所述第一脚柱和第二脚柱在常态下呈八字形的张开状。

根据本发明的一个实施例，还具有安装于第二脚柱的滑轮，该滑轮抵接于固定架头的枢槽。

本发明主要由两个相互枢接的脚柱再枢接固定架头构成，并在二脚柱间设置弹性组件使其中位于外侧的脚柱在常态下具有向外扩张的弹性扭力，同时利用该固定架头的边槽口处的斜抵边与该弹性脚柱抵接，使二脚柱在使用时可形成八字形的支撑型态，而当二脚柱在向上折收时则可自动将二脚柱收合在内侧之单边处上下并列。由于本发明所提供的双柱停车架在使用时为双柱型态支撑地面，其停车稳定度较单柱型脚架更佳；在二脚柱向上折收时能自动将二脚柱收合在内侧的一边处上下并列，使骑车时脚部不会接触或碰撞到该停车架，故可有效确保骑乘的乐趣与安全。

附图说明

图1为本发明的一个实施例的立体图。

图2为本发明的一个实施例的立体分解图。

图3为本发明的一个实施例的局部剖面示意图。

图4为图3的相反一侧局部剖面图。

图5为图3的未动作前正视剖面图。

图6为图3的动作时正视剖面图。

图7为本发明的一个实施例的折收后的立体示意图。

图8为本发明的一个实施例的动作示意图。

图9为本发明的另一个实施例的示意图。

附图标记

10       固定架头

11       中心螺孔     12       平面架板

13       枢槽         14       枢接座

130      斜抵边       15       枢接孔

20       第一脚柱

21       枢接端头     22       枢孔