[发明专利]多模式汽车空调风门调节机构有效
申请号: | 201010022591.4 | 申请日: | 2010-01-08 |
公开(公告)号: | CN101767523A | 公开(公告)日: | 2010-07-07 |
发明(设计)人: | 沈乐 | 申请(专利权)人: | 上海贝洱热系统有限公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00 |
代理公司: | 上海旭诚知识产权代理有限公司 31220 | 代理人: | 刘峰 |
地址: | 201206上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 模式 汽车空调 风门 调节 机构 | ||
1.一种多模式汽车空调风门调节机构,包括驱动件;盘形从动件,受所述 驱动件作用而旋转,该盘形从动件端面上设有导轨;摇臂,具有在所述 导轨上滑动的第一端,与风门摇杆相铰接的第二端,其特征在于:所述 导轨呈封闭曲线形状,所述导轨的数量为3条或3条以上。
2.如权利要求1所述的调节机构,其特征在于:所述盘形从动件是由齿数 相等的齿轮组成的齿轮副。
3.如权利要求1所述的调节机构,其特征在于:空调风门包括吹面风门、 吹脚风门、除霜风门。
4.如权利要求1所述的调节机构,其特征在于:所述导轨为凹槽。
5.如权利要求1所述的调节机构,其特征在于:构成所述导轨的封闭曲线 包含至少3段弧线,相邻弧线之间平滑连接。
6.如权利要求5所述的调节机构,其特征在于:所述弧线为4段,分别为 吹面至吹脚段、吹脚至吹脚除霜段、吹脚除霜至除霜段、除霜至吹面段。
7.如权利要求1-5中任一项所述的调节机构,其特征在于:所述摇臂为V 字型摇臂,所述第一端呈球状。
8.如权利要求2所述的调节机构,其特征在于:所述齿轮中的一个的正反 两侧均设有所述导轨。
9.如权利要求2所述的调节机构,其特征在于:所述驱动件为锥齿连杆, 该锥齿连杆一端的锥齿与一齿轮的端面锥齿相啮合,该具有端面锥齿的 齿轮的相对锥齿的反侧设有所述导轨。
10.如权利要求2所述的调节机构,其特征在于:所述齿轮副设有一对防错 宽齿。
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