[发明专利]具遥控设定功能的无线警报系统无效
申请号: | 201010030837.2 | 申请日: | 2010-01-19 |
公开(公告)号: | CN101781952A | 公开(公告)日: | 2010-07-21 |
发明(设计)人: | 谢祯桂 | 申请(专利权)人: | 谢祯桂 |
主分类号: | E05B49/00 | 分类号: | E05B49/00;E05B45/06;B60R25/10 |
代理公司: | 长春市吉利专利事务所 22206 | 代理人: | 张绍严 |
地址: | 中国台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 遥控 设定 功能 无线 警报 系统 | ||
技术领域
本发明涉及电子类,特别涉及一种具遥控设定功能的无线警报系统,尤指一种运用于锁具并以远程操控方式进行锁具功能设定及掌控锁具周围环境异常状态的具遥控设定功能的无线警报系统。
背景技术
汽车早已成为现代人主要的代步工具,由于汽车的售价均较为昂贵,因此市面上设计出各种不同的防盗警报装置以避免汽车被人破坏或窃取,然而市面上相关的汽车防盗警报装置琳琅满目,但其警报方式均以在汽车端的警报装置产生警报状态,倘若车主不在汽车附近时则无法得知汽车是否遭受破坏或窃取,因此亦有相关业者利用发报装置于警报系统报警时同时发送信息给车主,让车主可做实时的应变措施,但是,此种方式虽可达到让车主得知汽车是否遭到破坏或窃取,但当有人先行破坏警报系统时,车主则无法得知其状态,再者,车主无法针对警报系统做任何侦测改变,例如:震动灵敏度调整、气压灵敏度调整、超音波灵敏度调整等,均以原先设定值作为基准,倘若误报时需进行设定值的改变,必须到车内对警报系统用手动方式做参数的变更,又如深夜气候变化:下大雨、刮大风、台风等必须调整灵敏度参数时,此种机制让使用者在使用操作上极为不便、且无法实质有效达到防盗效果。
发明内容
本发明的目的在于提供一种具遥控设定功能的无线警报系统,解决已有机制让使用者在使用操作上极为不便、且无法实质有效达到防盗效果的问题,让使用者能任意且随时通过控制装置调整主机的侦测值与功能,以决定锁具的侦测器灵敏度与功能状态;通过显示模块进行操作设定,并以简易的图示代表各设定方式。
一种具遥控设定功能的无线警报系统,主要由主机及控制装置所组成,其中:
一主机,主机设有第一双向传输模块,且安装于一具有供侦测周围环境状态的侦测单元的锁具内,主机另设有与处理单元连接的第一双向传输模块;
一控制装置,设有一组操作模块以进行因不同使用需求所输入的指令,该指令则通过运算单元进行逻辑运算以产生不同逻辑组合,上述运算单元连接有第二双向传输模块,通过第二双向传输模块与第一双向传输模块呈无线连接状态,另外控制装置则经由显示模块显示运算单元的运算结果及与第一双向传输模块的联机状态,通过显示模块进行操作设定,以简易的图示代表各设定方式,由于上述方式能于远程设定锁具的运作状态,并通过锁具得知车内环境异常状态。
其中操作模块依复数按键不同的按压组合,决定不同的操作模式,以产生对应该灵敏度或时间的运作方式;
其中操作模式分别为:震动灵敏度调整模式、气压灵敏度调整模式、超音波灵敏度调整模式、系统开机防盗时间模式、遥控延迟警报时间模式、电池低电压警告声模式、遥控器声响警告时间模式;
其中操作模块至少设有二按键;
其中控制装置为遥控器;
其中控制装置为无线电话;
其中控制装置为有线电话。
本发明的优点在于:使用者能任意且随时通过控制装置调整主机的侦测值与功能,以决定锁具的侦测器灵敏度与功能状态。
附图说明
图1为本发明较佳实施例的方块示意图。
图2为本发明较佳实施例功能设定的方块流程示意图。
图3为本发明以功能设定联机模式的示意图。
图4为本发明以功能选项模式按钮操作的使用示意图。
图5为本发明以进入功能选项调整模式的示意图。
图6为本发明以震动灵敏度显示感度参数状态的示意图。
图7为本发明以震动灵敏度调整参数模式的示意图。
图8为本发明以震动灵敏度确认设定质模式的双向传输联机状态示意图。
图9为本发明以震动灵敏度设定完成后模式的状态示意图。
图10为本发明具遥控设定功能无线警报系统的流程示意图。
具体实施方式
如附图1及附图2所示,为本发明较佳实施例的方块示意图与功能设定的流程方块示意图,由图中可清楚看出本发明主要由主机及控制装置所组成,其中主机1设有与处理单元12连接的第一双向传输模块10且安装于锁具3内,而此锁具3另设有侦测单元30以侦测车内环境异常状态,此外,控制装置2设有一组操作模块20,其至少设有两个按键,以输入不同使用需求的参数,参数通过运算单元22进行逻辑运算产生不同逻辑组合,上述运算单元22连接第二双向传输模块24,通过第二双向传输模块24与第一双向传输模块10呈无线连接状态,另外控制装置2经由显示模块26和运算单元22的运算结果及与第一双向传输模块10联机状态,由于上述方式能于远程设定锁具3的运作状态,并通过锁具3得知车内环境异常状态。
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