[发明专利]电磁发动机无效
申请号: | 201010031321.X | 申请日: | 2010-01-08 |
公开(公告)号: | CN102122905A | 公开(公告)日: | 2011-07-13 |
发明(设计)人: | 李冠辰 | 申请(专利权)人: | 李冠辰 |
主分类号: | H02N11/00 | 分类号: | H02N11/00;H02K53/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300270 天津市*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电磁 发动机 | ||
现在汽车使用发动机都用汽油或柴油做为燃料,石油是一种不可再生的资源已经越来越少,而且石油的价格越来越高,但是汽车的使用数量越来越多,汽油和柴油的需求量越来越大,在不久的将来会出现能源枯竭,石油将会被开采的一干二净,做为燃料的汽油和柴油将会消失,所以现在都在开发其他形式的发动机来代替使用汽油和柴油的发动机。
本人设想了一种用电做为动力的发动机,名为电磁发动机。它是根据电磁铁通电后可反复变极的原理来发明的。当电路接通蓄电池供电后,通过调节控制器控制电磁铁反复转换正负极,(调节控制器控制电磁铁的正负极转换及转换的时间、频率,来控制曲轴旋转的频率,调整发动机输出的马力。),将永磁铁吸引、排斥反复运动,通过连杆推动曲轴旋转,产生机械能,并带动汽车运动。而且可在曲轴主轴的上方通过皮带联动一台发电机或多台发电机,曲轴旋转时带动发电机,发出的电流进入蓄电池,再传输给调节控制器,通过调节控制器来控制电磁铁的运动频率,如此反复可以减少充电的次数可以长时间不充电。
图1是电磁发动机结构图
1.发动机缸体 2.连杆 3.曲轴 4.永磁铁 5.电磁铁 6.蓄电池 7.发电机8.调节控制器 9.齿轮 10.风扇 11.皮带 12.导线。
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