[发明专利]一种城市交通管理系统模式无效
申请号: | 201010032459.1 | 申请日: | 2010-01-13 |
公开(公告)号: | CN102129777A | 公开(公告)日: | 2011-07-20 |
发明(设计)人: | 沈大东 | 申请(专利权)人: | 沈大东 |
主分类号: | G08G1/07 | 分类号: | G08G1/07;G08G1/081 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 154007 黑*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 城市 交通管理 系统 模式 | ||
1.一种城市交通管理系统模式,其特征是,城市主要干道的交叉路口绿灯向某一方向有序变换。
2.根据权利要求1所述的一种城市交通管理系统模式,其特征是,在该干道上沿绿灯有序变换方向行驶的车辆,应按该系统设计的速度行驶。
3.根据权利要求1所述的一种城市交通管理系统模式,其特征是,其交叉路口绿灯向某一方向有序变换,其中某一路口绿灯的变换时间与某一方向的下一路口的绿灯的变换时间间隔为该两路口之间的距离除以该路段设计的行车速度。
4.根据权利要求1所述的一种城市交通管理系统模式,其特征是,根据城市的道路、车辆流动等实际情况,选择在一条或数条城市主要干道上的交叉路口绿灯向某一方向进行有序变换。
5.根据权利要求1所述的一种城市交通管理系统模式,其特征是,根据城市的道路、车辆流动等实际情况,还可以选择在一条或数条城市主要干道的交叉路口绿灯与权利要求4的城市干道相反方向进行有序变换。
6.根据权利要求1所述的一种城市交通管理系统模式,其特征是,根据城市的道路、车辆流动等实际情况,还可以选择在一条或数条城市主要干道的交叉路口绿灯与权利要求4的城市干道垂直方向进行有序变换。
7.根据权利要求1所述的一种城市交通管理系统模式,其特征是,其他道路交叉路口的红绿灯变换,应在保证主要干道的畅通为前提。使整个城市在交通管理系统统一指挥下进行。
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