[发明专利]一种耐高温高压隔热涂料及其制备涂层的方法有效
申请号: | 201010032473.1 | 申请日: | 2010-01-18 |
公开(公告)号: | CN102126863A | 公开(公告)日: | 2011-07-20 |
发明(设计)人: | 贾连颖;郑兴民;刘甲臣 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨建成集团有限公司 |
主分类号: | C04B35/66 | 分类号: | C04B35/66;B05D7/14 |
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地址: | 150030 黑龙*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 耐高温 高压 隔热 涂料 及其 制备 涂层 方法 | ||
1.一种耐高温高压隔热涂料,其特征在于一种耐高温高压隔热涂料按质量百分比由20%~30%热固性酚醛树脂、40%~50%绿色碳化硅粉和20%~40%白色钢玉粉组成。
2.根据权利要求1所述的一种耐高温高压隔热涂料,其特征在于所述的绿色碳化硅粉的细度为380~460目。
3.根据权利要求1或2所述的一种耐高温高压隔热涂料,其特征在于所述的白色钢玉粉的细度为280~500目。
4.根据权利要求1所述的一种耐高温高压隔热涂料,其特征在于一种耐高温高压隔热涂料按质量百分比由22%~28%的热固性酚醛树脂、42%~48%的绿色碳化硅粉和25%~35%的白色钢玉粉组成。
5.利用如权利要求1所述的一种耐高温高压隔热涂料制备涂层的方法,其特征在于制备涂层的方法按以下步骤进行:一、将支座(1)固定在滚架(2)上,滚轮(3)由支座(1)支撑并通过传动轴(4)、皮带传动机构(5)与滚轮电机(6)相连,待喷涂的发动机燃烧室(13)放置在滚轮(3)上;二、将导轨(7)固定在导轨架(8)上,将喷枪(9)固定在沿导轨(7)移动的滑车(10)上,并且使喷枪(9)的轴线与发动机燃烧室(13)的轴线重合;喷枪(9)通过软管(11)与贮料罐(12)相连;三、将权利要求1所述的耐高温高压隔热涂料加入到贮料罐(12)中;四、启动滚轮电机(6),使滚轮(3)转动,并带动发动机燃烧室(13)按80转/分钟~220转/分钟的转速绕其轴线旋转;五、启动滑车电机(14),经变速箱(15)变速后,使滑车(10)沿导轨(7)带动喷枪(9)以0.8m/min~1.5m/min的速度向发动机燃烧室(13)移动,当喷枪嘴(16)到达发动机燃烧室(13)的右端时,启动喷枪喷涂,喷枪嘴(16)处的压力为0.1MPa~0.15Mpa,当喷枪的喷嘴(16)到达发动机燃烧室(13)的左端时,滑车(10)反向运动,反复喷涂使涂层的厚度达到0.5mm~0.8mm;六、将喷涂好的发动机燃烧室放置到烘干箱中固化,并按每0.8℃/min~1.3℃/min的速度升温至100℃~110℃保持30min~50min,然后自然冷却至室温,即得到耐高温高压隔热涂层。
6.根据权利要求5所述的制备涂层的方法,其特征在于步骤四中发动机燃烧室(13)以转速为100转/分钟~200转/分钟绕其轴线旋转。
7.根据权利要求5或6所述的制备涂层的方法,其特征在于步骤五中喷枪(9)以1m/min~1.2m/min的线速度向发动机燃烧室(13)移动。
8.根据权利要求7所述的制备涂层的方法,其特征在于步骤五中喷枪嘴(16)处的压力为0.11MPa~0.14Mpa。
9.根据权利要求5、6或8所述的制备涂层的方法,其特征在于步骤五中涂层的厚度为0.55mm~0.75mm。
10.根据权利要求9所述的制备涂层的方法,其特征在于步骤六中将喷涂好的发动机燃烧室(13)放在烘干箱中,按0.9℃/min~1.2℃/min的速度升温至101℃~109℃保持35min~45min,然后自然冷却至室温。
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