[发明专利]劈山填海高填方地基的成桩装置与成桩方法有效
申请号: | 201010040027.5 | 申请日: | 2010-01-14 |
公开(公告)号: | CN101761054A | 公开(公告)日: | 2010-06-30 |
发明(设计)人: | 孔超;孔红斌 | 申请(专利权)人: | 孔超 |
主分类号: | E02B3/18 | 分类号: | E02B3/18;E02D11/00;E02D5/34 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 315040 浙江省宁波*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 劈山 填海高 填方 地基 装置 方法 | ||
1.一种劈山填海高填方地基的成桩装置,其特征在于:
a.包括一引孔杆(1)以及与该引孔杆相连接的液压抱杆顶升装置(10);
b.所述引孔杆(1)由厚壁钢管(11)与其底部的实心钢锥体(12)焊接组成,该实心钢锥体(12)的尖端镶焊硬质合金钢锥尖(6);
c.所述液压抱杆顶升装置(10)由各带锁紧油缸(8)的一对钢制夹具(7)构成;钢制夹具(7)的底部对称设置有两个顶升油缸(9),顶升油缸(9)置于施工桩机的底盘上;
d.所述厚壁钢管(11)与所述钢锥体(12)之间的连接处设置有多个沿该钢管(11)圆周等分的并轴向布置的三角肋钢板(13)。
2.一种劈山填海高填方地基的成桩方法,包括一引孔杆(1)以及与该引孔杆相连接的液压抱杆顶升装置(10),所述引孔杆(1)由厚壁钢管(11)与其底部的实心钢锥体(12)焊接组成,该实心钢锥体(12)的尖端镶焊硬质合金钢锥尖(6),所述液压抱杆顶升装置(10)由各带锁紧油缸(8)的一对钢制夹具(7)构成,该钢制夹具的底部对称设置有两个顶升油缸(9),该顶升油缸(9)置于施工桩机的底盘上,所述厚壁钢管(11)与所述钢锥体(12)之间的连接处设置有多个沿该钢管(11)圆周等分的并轴向布置的三角肋钢板(13);其特征在于:所述成桩方法步骤是:
第一步,将施工打桩机按设计桩位的所述高填方地基定位;第二步,将成桩装置的引孔杆(1)锤击沉入所述高填方地基中,锤击沉入所述引孔杆穿越高填方地基过程,将该高填方石料挤向所述引孔杆(1)周围,同时,所述成桩装置的实心钢锥体(12)挤入所述高填方的填方石料中;当所述钢锥体(12)底部遇有大直径块石时,该钢锥体(12)的合金钢锥尖(6)将大直径块石击碎并刺入所述填方石料中,直至所述引孔杆(1)穿越所述高填方地基的底部;第三步,将所述引孔杆(1)振动拔出;当振动拔出该引孔杆阻力过大时,开动液压抱杆顶升装置并带动所述引孔杆(1),直至全部拔出该引孔杆,完成引孔工序;第四步,从该引孔中置入钢筋骨架并灌入砼。
3.根据权利要求1所述的劈山填海高填方地基的成桩装置,其特征在于:所述引孔杆(1)的最大直径设置为小于所述高填方地基的成桩孔直径5厘米。
4.根据权利要求1所述的劈山填海高填方地基的成桩装置,其特征在于:所述三角肋钢板(13)设置为8~16个。
5.根据权利要求4所述的劈山填海高填方地基的成桩装置,其特征在于:所述三角肋钢板(13)设置为12个。
6.根据权利要求1所述的劈山填海高填方地基的成桩装置,其特征在于:所述液压抱杆顶升装置(10)的钢制夹具(7)处于锁紧操作时,该夹具(7)夹紧所述引孔杆(1),然后启动顶升油缸(9),将所述引孔杆(1)顶升上拔至顶升油缸(9)的设计行程;再放松所述锁紧油缸(8),并使所述顶升油缸(9)回落至原始位置;然后,第二次令所述钢制夹具(7)处于锁紧操作并夹紧所述引孔杆(1),然后第二次启动顶升油缸(9),将所述引孔杆(1)第二次顶升上拔至该顶升油缸(9)的设计行程;重复上述过程,实现分级顶升,直至将所述引孔杆(1)全部拔出。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于孔超,未经孔超许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201010040027.5/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:即时通信系统、方法及其相关装置
- 下一篇:用于电子邮件的处理方法和系统