[发明专利]货车脱轨智能制动停车装置

权利要求书

1.一种货车脱轨智能制动停车装置，包括三通和球阀，其特征 在于还包括一个智能型阀门，所述三通的两端串接在列车风管上，球 阀的一端与三通的第三端连接，智能型阀门的进风口与球阀的另一端 连接，智能型阀门的排风口与大气相通，所述智能型阀门包括三轴加 速度传感器IC1、单片机IC2、存储器IC3、驱动电路、电磁阀F1和 高能量小型锂电池，电磁阀F1的进风口为智能型阀门的进风口，电 磁阀F1的出风口为智能型阀门的出风口，所述三轴加速度传感器IC1 的第12脚为信号输出端经电阻与单片机IC2的第2脚设为信号输入 端连接，单片机IC2的第13脚设为信号输出端经驱动电路与电磁阀 F1的电磁线圈连接，存储器IC3的第4、5、6、7、23和24脚分别 与单片机IC2的第37、36、35、34、11和12脚连接，由三轴加速度 传感器IC1的输出信号在单片机IC2中与事先设定的三个方向的阈值 比较，当达到设计阈值时，单片机IC2的输出信号经驱动电路使电磁 阀F1的进风口与出风口由关闭变为开通而使列车风管排风制动，并 将加速度数据存储在存储器IC3中。

2.如权利要求1所述的货车脱轨智能制动停车装置，其特征在 于所述驱动电路包括1个四电压比较器IC4，2个P沟道场效应管Q1 和Q2、2个N沟道场效应管Q3和Q4组成的H桥式电路，所述IC4 的6脚和11脚接单片机IC2的13脚，IC4的4脚和9脚经电阻接单 片机IC2第30脚并经阀复位开关K1接电源正极，IC4的第1、2脚 分别接Q1和Q2的栅极，IC4的第13、14脚分别接Q3和Q4的栅极， Q1和Q2的源极接电源正极，Q3和Q4的源极接电源负极，Q1和 Q3的漏极接电磁阀F1电磁线圈的一端，Q2和Q4的漏极接电磁阀 F1电磁线圈的另一端。

3.如权利要求2所述的货车脱轨智能制动停车装置，其特征在 于还包括一个气压式开关，所述气压式开关的进气孔与电磁阀的进气 腔或列车风管连通，气压式开关的常开式触点开关K2串接在单片机 IC2的第18脚与电源正极之间。

4.如权利要求1或2或3所述的货车脱轨智能制动停车装置， 其特征在于所述智能型阀门的三轴加速度传感器IC1选用ADXL346、 MMA7260型或EXP8X、KXP9X、SCA3000、SMB380系列的超低功 耗三轴加速度传感器，单片机IC2选用ATMEGA162或PIC16F88X 型低功耗单片机，IC3选用AT45DB041或AT45DB161型存储器，IC4 选用LM339或IR2339、AN1339、SF339型四电压比较器，Q1和Q2 选用IRFR5305或IRFU5305、IRF7706、IRFR6215、IRFR9024型P 沟道场效应管，Q3和Q4选用IRFR3706或IRFU3706、IRFU3709、 IRF8513PbF型N沟道场效应管，电磁阀F1选用自保持先导电磁阀。