[发明专利]减小风阻装置

说明书

技术领域：

本发明涉及减小风阻技术领域，具体地说是一种减小风阻装置。

背景技术：

目前，由于一般车辆会受气流所产生的风阻影响而影响行车效率，不但降低了车速，而且还增加了大量的油耗。

发明内容：

本发明的目的是克服上述现有技术的不足，提供一种结构简单、制作简单、操作方便、能降低风阻的导流装置。

本发明可以通过如下措施达到：

一种减小风阻装置，包括螺旋桨叶片、空气流导向板、拉线、总成支架、转动总成，其特征在于空气流导向板固定在车顶部上，通过拉线与转动总成连接，螺旋桨叶片安装在转动总成上，转动总成固定在总成支架上。

本发明中，空气流导向板的扇叶呈倾斜角度。

本发明由于采用了上述的结构，当车辆高速行进时，较强空气流形成的风压垂直于螺旋桨叶片表面，由于扇叶呈一倾斜角度，促使叶片快速旋转，将空气分离到风扇四周，而不直接迎击车体，风的压力能转化为叶片的快速旋转动能，从而吸收化解风的压力，使风阻降低，增速省油。

本发明具有结构合理、制作简单、操作方便、工作效率高、经济效益好等特点。

附图说明：

附图1是本发明的结构示意图。

附图2是本发明的工作状态示意图。

附图标记：

螺旋桨叶片2、空气流导向板3、拉线4、总成支架5、转动总成6、车顶部7。

具体实施方式：

下面结合附图对本发明作进一步描述：

如图所示，一种减小风阻装置，包括螺旋桨叶片2、空气流导向板3、拉线4、总成支架5、转动总成6，其特征在于空气流导向板3固定在车顶部7上，通过拉线4与转动总成6连接，螺旋桨叶片2安装在转动总成6上，转动总成6固定在总成支架5上。

一种减小风阻装置，其特征在于空气流导向板3的扇叶呈倾斜角度。

当车辆高速行进时，较强空气流形成的风压垂直于螺旋桨叶片表面，由于扇叶呈一倾斜角度，促使叶片快速旋转，将空气分离到风扇四周，而不直接迎击车体，风的压力能转化为叶片的快速旋转动能，从而吸收化解风的压力，使风阻降低，增速省油。具有结构合理、制作简单、操作方便、工作效率高、经济效益好等特点。