[发明专利]一种简易汽车电喇叭耐久性试验装置

说明书

技术领域

本发明属于试验装置技术领域，具体涉及一种简易汽车电喇叭耐久性试验装置。

背景技术

现有技术还没有汽车电喇叭耐久性试验装置，因此不能考核汽车电喇叭的可靠性。

发明内容

为解决的技术中还没有汽车电喇叭耐久性试验装置问题，本发明提供一种汽车电喇叭耐久性试验装置。

本发明具体采用以下技术方案：

一种简易汽车电喇叭耐久性试验装置，该装置包括直流稳压电源、时间继电器、车用继电器和计数器，所述直流稳压电源的输入端与交流电源相连，直流稳压电源的正极性电源端连接到所述时间继电器电磁线圈的一端，该直流稳压电源的负极性电源端连接到所述时间继电器电磁线圈的另一端；

所述时间继电器常闭触点的一端与所述所述直流稳压电源的正极性电源端相连，所述时间继电器常闭触点的另一端与所述汽车电喇叭的正接线端相连，所述汽车电喇叭的负接线端与所述直流稳压电源的负极性电源端相连；

所述时间继电器常开触点的一端与所述直流稳压电源正极性电源端电相连，所述时间继电器常开触点的另一端与车用继电器电磁线圈的一端电连接，所述车用继电器电磁线圈的另一端与所述直流稳压电源的负极电源端相连；

该车用继电器的常开触点两端与所述计数器的两个计数端电连接，用于汽车电喇叭耐久性试验次数的累计计数。

所述时间继电器为具有一对常开触点和一对常闭触点的循环时间继电器；

所述直流稳压电源，时间继电器、计数器和车用继电器装入一个控制箱内。

本发明的效果：采用所发明的汽车电喇叭耐久性试验装置，能对汽车电喇叭进行耐久性试验，本发明结构简单、制造容易、操作和维修方便。

附图说明

图1汽车电喇叭耐久性试验装置结构原理图；

具体实施方式

图1为汽车电喇叭耐久性试验装置结构原理图，在图1中，汽车电喇叭耐久性试验装置由时间继电器1、直流稳压电源2、计数器3和车用继电器4组成。

时间继电器1的电磁线圈两端与直流稳压电源2的直流正极端和负极端电连接，时间继电器1的常开触点一端和常闭触点一端与直流稳压电源2的直流正极端电连接，时间继电器1的常开触点的另一端与车用继电器4电磁线圈的一端电连接，车用继电器4电磁线圈的另一端与直流稳压电源2的直流负极端电连接，车用继电器3的常开触点两端与计数器的两个计数端电连接。所述时间继电器常闭触点的一端与所述所述直流稳压电源的正极性电源端相连，所述时间继电器常闭触点的另一端与所述汽车电喇叭的正接线端相连，所述汽车电喇叭的负接线端与所述直流稳压电源的负极性电源端相连

汽车电喇叭按QC/T 30-2004中的规定做工作次数为10×10⁴的耐久性试验，试验时电喇叭按鸣叫1s停4s的周期连续进行。所述时间继电器1为循环时间继电器，把时间继电器1的循环时间设置为1s和4s。试验前，把时间继电器1常闭触点的另一端与需试验的汽车电喇叭5接正极的一端电连接，把直流稳压电源2的直流负极端与汽车电喇叭5负极端电连接，把直流稳压电源的电源插头插入试验场地的交流电源插座中。试验时，按下直流稳压电源2的电源开关开始试验。

其工作原理为：

当直流稳压电源2接通时间继电器1使电磁线圈通电时，先常闭触点闭合1s(常开触点断开1s)，然后循环到常闭触点断开4s(常开触点闭合4s)：

1、时间继电器1的常闭触点闭合1s→汽车电喇叭通电鸣叫1s；

2、时间继电器1的常闭触点断开4s→汽车电喇叭断电停叫4s；

1、2的过程为一个循环，汽车电喇叭耐久性试验按上述过程不断循环；

3、当时间继电器1的常开触点闭合一次，接通车用继电器4的电磁线圈使其常开触点闭合一次，则计数器3通电计数一次，当耐久性试验进行到计数器累计计数10×10⁴后按动直流稳压电源2电源开关切断电源，试验结束。