[发明专利]夹子和安装结构有效
申请号: | 201010103295.7 | 申请日: | 2010-01-27 |
公开(公告)号: | CN101786432A | 公开(公告)日: | 2010-07-28 |
发明(设计)人: | 长田知晃 | 申请(专利权)人: | 丰田纺织株式会社 |
主分类号: | B60N2/44 | 分类号: | B60N2/44 |
代理公司: | 北京林达刘知识产权代理事务所 11277 | 代理人: | 刘新宇;张会华 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 夹子 安装 结构 | ||
技术领域
本发明涉及一种被构造成安装到被固定构件并且将被固定 构件固定到固定构件的夹子(clip),以及一种固定构件和被固 定构件与夹子的安装结构(attaching structure)。
背景技术
日本特开2003-80986号公报公开了一种将两个构件彼此安 装的结构。具体地,该公报描述了用于多个装饰件(finisher) 的安装结构,所述装饰件被设置成包围配备在自动车内的座椅 的座垫的底部。在该装饰件的安装结构中,一个被安装的装饰 件包括从其端部突出的腿部和形成在腿部的顶端的箭头部。另 一个被安装的装饰件包括:设置在其端部的开口,使得该一个 装饰件的腿部能够插入该开口;一对加压部,所述加压部向在 开口周围被夹持在加压部之间的腿部施力;以及一对止动部, 所述止动部与加压部垂直地突出并且防止释放箭头部。为了将 这些装饰件彼此连接,一个装饰件的腿部克服另一个装饰件的 加压部的施力的作用被插入开口,并且被推入开口,直到箭头 部跨过止动部为止。因此,止动部抵抗腿部的箭头部的释放方 向的负荷,从而将两个装饰件彼此安装。根据上述装饰件的安 装结构,通过将一个装饰件的腿部插入另一个装饰件的开口的 简单操作,能够可靠地将装饰件彼此安装(固定)。
然而,根据上述结构,需要在被安装构件双方都设置具有 特定形状的突起,使得两个被安装构件的形状复杂。
发明内容
本发明的一个方面是提供一种利用简单结构允许一构件容 易且可靠地固定到固定构件的夹子和固定构件和被固定构件与 夹子的安装结构。
根据本发明的典型实施方式,提供了一种夹子,其被构造 成将被安装到被固定构件并且将被固定构件固定到固定构件。 夹子包括:第一夹持片和第二夹持片,第一夹持片和第二夹持 片被设置成夹持被固定构件的平板状部位的两面,第一夹持片 和第二夹持片一体地连接成U状形状。第一夹持片包括:插入 部,其具有沿从第二夹持片分离的方向突出的欧姆(Ω)状, 且被构造成将被插入形成于固定构件的通孔,以与通孔接合, 其中,插入部包括一对带板构件,一对带板构件以相对状态分 离开地设置,并且一对带板构件在一对带板构件的插入方向的 顶端连接在一起,以能够沿彼此接近的方向弯曲;以及第 一肋部和第二肋部,第一肋部和第二肋部被设置成从一对带板 构件各自的基端延伸,并且第一肋部和第二肋部在插入部被插 入形成于固定构件的通孔中时面对着固定构件的表面向通孔的 外侧突出而不能插入通孔中。一对带板构件均包括:小宽度部, 其具有通过在带板构件的基端切掉基端的两侧部而形成的宽 度;大宽度部,其宽度比小宽度部大,且被设置在小宽度部的 顶端侧,和台阶部,其被设置在小宽度部和大宽度部之间。在 将第一夹持片的插入部插入固定构件的通孔中的过程中,带板 构件的大宽度部以带板构件沿彼此接近的方向弯曲的状态通过 通孔,接着,当小宽度部被插入通孔中时,允许带板构件沿彼 此分离的方向变形,以恢复至原始状态,由此台阶部被锁定至 固定构件的被锁定部位,使得插入部变成相对于通孔保持的保 持状态,并且被固定到固定构件。
根据本发明的另一个典型实施方式,提供了一种安装结构, 其包括:第一构件,其具有平板状部位;第二构件,其具有通 孔;以及夹子,其被安装到第一构件和第二构件,以相对于第 二构件固定第一构件。夹子包括:第一夹持片,其与第一构件 的平板状部位的第一面相对;第二夹持片,其与第一构件的平 板状部位的第二面相对,第二面与第一面相反;和连接部,其 连接第一夹持片和第二夹持片。第一夹持片包括:第一肋部, 其被连接至连接部,并且被设置成与第二夹持片大致平行;插 入部,其沿从第二夹持片分离的方向突出,并且包括连接至第 一肋部的第一带板构件和在突出端连接至第一带板构件的第二 带板构件;以及第二肋部,其被连接至第二带板构件。第一带 板构件和第二带板构件均包括小宽度部和设置于小宽度部的突 出端侧的大宽度部,大宽度部的宽度比小宽度部的宽度大。插 入部以小宽度部接触第二构件的通孔的状态被插入第二构件的 通孔中。
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