[发明专利]一种消除立体停车库自燃隐患的装置无效
申请号: | 201010103471.7 | 申请日: | 2010-01-29 |
公开(公告)号: | CN102139145A | 公开(公告)日: | 2011-08-03 |
发明(设计)人: | 裘苗全 | 申请(专利权)人: | 北京京嵊东远科技开发有限公司 |
主分类号: | A62C35/00 | 分类号: | A62C35/00;A62C3/00 |
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地址: | 100035 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 消除 立体 车库 自燃 隐患 装置 | ||
一、技术领域
本发明涉及一种保证寄存在立体停车库中的车辆安全的消防设施,具体地说是一种消除立体停车库自燃隐患的装置。
二、背景技术
最近几年,本人针对我国城市轿车数量的大幅增加所导致停车位需求激增的现实,从而发明了占地面积少、停车泊位多、车辆进出自动化、无动力噪声、无油烟污染,使每位驾驶员都非常乐意停车的方便快捷、节能、环保、绿色化的现代新颖的地上、地下多种立体停车库。但本人注意到,在数以万计的轿车中,有极少数的车辆即使在停靠的状态下也会因其自身的动力、供电、燃料系统的故障导致自燃现象。这不仅会使单辆价值不菲的车子成为一堆废铁,更严重的是这种现象如不采取及时的措施就会殃及众多其他车辆,造成巨大的经济损失。
三、发明内容
本发明一种消除立体停车库自燃隐患的装置需要解决的技术问题和提出的技术方案是:为保证寄存在立体停车库中的车辆安全,给立体停车库配套设置由监控、感应、控制、供水系统组成的一种立体停车库的消防设施。它包括安装在各层停车库每个停车泊位内处于上方的视屏探头、喷淋头、烟感探测头;泊位入口正前方的温感探测器,泊位入口上方的水帘幕、四壁上方的环形管道;垂直的主管道以及在地面上的加压水泵、设有显示屏与警铃的控制柜、三通换向阀和储水池;控制柜与视屏探头、烟感探测头、温感探测器和加压水泵之间连有线路;加压水泵的进口端接有一三通换向阀,出口端与垂直主管道相通。当万一寄存停靠在立体停车库中的某一车辆出现因动力、供电、燃料系统的故障引起自燃的前兆——烟的浓度和温度的升高达到设定的临界点,设置在该车停车泊位中的烟感探测头、温感探测器就会给安置在地面上的控制柜信号,控制柜中的警铃就马上报警同时显示屏显示出出事车辆的车位及其状况,此时控制柜指令加压水泵同步开始工作:从储水池(或自来水管网中)抽水、通过主管道到安装在四壁上方的环形管道上的喷淋头、水帘幕往外喷水,对停放的轿车实施隔离及降温,使即将自燃的车辆温度达不到燃烧点,从而及时把火灾消灭在萌芽状态,保证了寄存在立体停车库中车辆的安全。
四、附图说明:
图1为本发明一种消除立体停车库自燃隐患的装置的结构简图;
图中:1、视屏探头;2、喷淋头;3、烟感探测头;4、温感探测器;5、水帘幕;6、环形管道;7、主管道;8、加压水泵;9、控制柜;10、显示屏;11、警铃;12、三通换向阀;13、储水池。
五、具体实施方式:
1.安装过程
当立体停车库的基建完成后,与安装供电、供水、传输、动力、控制系统等辅助设施一起,在靠近停车库各个泊位墙角上分别安装一个视屏探头1,上方安装一个喷淋头2与一个烟感探测头3,泊位入口前方安装一温感探测器4(可以是SCIT红外测温仪和电子测温仪,如果是后座装有弹簧的热电偶接触式测温仪,则需安装在离地面2英尺左右的高度),在泊位入口的上方安装一水帘幕5,在泊位的四壁上方安装一环形管道6(其转弯处用三通接头连接,使每层停车泊位形成一闭合供水管道)与喷淋头2、水帘幕5相接并与主管道7相通;主管道7与地面上的加压水泵8出口端连接;加压水泵8进口端接有一三通换向阀12,三通换向阀12两端分别与储水池13和自来水管网连接(为节省电能,平常可借用自来水的流量与压力;当万一断水时,三通换向阀12会关闭自来水的通道而接通储水池13的管道);并在地面值班室内设立一控制柜9,控制柜9上安装有显示屏10与警铃11;而控制柜9的输入电缆与视屏探头1、烟感探测头3、温感探测器4相连;控制柜9的输出电缆与加压水泵8、警铃11相连。
2、具体实施过程:当万一寄存停靠在立体停车库中的某一车辆出现因动力、供电、燃料系统的故障引起自燃的前兆——烟的浓度和温度的升高达到设定的临界点,设置在该车停车泊位中的烟感探测头3、温感探测器4就会给安置在地面上的控制柜9信号,控制柜9上的警铃11就马上报警同时显示屏显示出出事车辆的车位及其状况,此时加压水泵8已同步开始工作:从储水池13中(或自来水管网中)抽水、通过主管道7进入安装在四壁上方的环形管道6上的喷淋头2、水帘幕5往外喷水,对停放的轿车实施隔离与降温,使即将自燃的车辆温度达不到燃烧点,从而及时把火灾消灭在萌芽状态,保证了寄存在立体停车库中车辆的安全。当然,被警铃声带到控制箱前面的值班人员会根据从显示屏10上所看到车辆的实际情况,在合适的时间内启动传送带把已经降温的车辆由泊位内移出,进入升降机上的旋转车厢内,把车辆送到地面进行检查维修。
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