[发明专利]一种DCDC变换器输出端子密封防护结构

说明书

技术领域

本发明涉及电力电子领域，尤其涉及一种混合动力车用DCDC变换器技术。

背景技术

随着能源的日益紧张，节能减排也渐渐成为人们茶余饭后的新焦点。而汽车作为能源消耗的大户，更是和人民生计、环境、发展密切相关。混合动力车的出现，为汽车节能提供了一种新的发展方向，已经渐渐成为关注的对象。

混合动力车和普通的汽车不同，其需要一个从高压蓄电池向低压蓄电池转变的DCDC变换器，这个DCDC变换器的特点是输入范围宽，输出电流大，功率大，其一般的输出电流在100A～150A之间，这就对其输出端子有特别的要求，要能够达到一定的防护等级，并且能够耐热(因为输出线上的电流很大，会以热的形式损耗)，而且要成本低廉。

目前有些混动车上DCDC变换器的输出端子是采用螺栓连接，将输出端子直接延伸至DC/DC变换器外部接线，这种形式对端子没有有效的防护，无严格密封，输出端子易受外部环境的电磁、渣尘干扰，影响使用效果和使用寿命。而且，在DC/DC变换器外部接线，占用空间较大，不利于对汽车有限空间的节约。

实用新型内容

本发明就是提供一种混合动力车上使用的DCDC变换器输出端子密封防护结构，通过将输出部分与DC/DC系统内部隔绝开来，可以实现对输出端子的防护及密封，起到电磁屏蔽的作用，并且减小空间的占用。

本发明的技术方案如下：

一种DCDC变换器输出端子密封防护结构，其包括DCDC变换器和DCDC变换器的输出端子。

所述DCDC变换器在布置输出端子处具有一内凹口，在所述内凹口中嵌入有一输出端子盒。

所述输出端子盒是由基座和三面挡板围成的一个上面和外侧面开口的半封闭盒体。

所述基座与DCDC变换器上的内凹口的底部固定，其作用是用于整个输出端子盒的固定。

所述三面挡板分别遮蔽内凹口的左侧、右侧和内侧三个面，与DCDC变换器连接，从而起到对内凹口的密封作用。并在挡板上对应于DCDC变换器的输出端子的铜排伸出位置开有过孔，用于将DCDC变换器内部的输出端子铜排引出。输出端子的铜排通过过孔伸出至输出端子盒内，通过固定螺母与外部线束连接。

在DCDC变换器的内凹口上方设置“L”形仓盖，将输出端子盒的开口面盖住。

本发明具有以下明显的优点：

1、由于采用了以输出端子盒嵌入DC/DC变换器的内凹口的结构形式，通过输出端子盒隔离DC/DC变换器内部的元器件与外部环境，防止外部物品(如工具，螺丝等)掉落在内部，避免引起短路，同时也起到防尘的作用。将输出端子的铜排引出到输出端子盒内与整车线束连接，并通过仓盖密封输出端子盒，又有效地将输出端子与外部环境进行了隔绝，可以防止输出正负极之间发生短路、产生火花，又可以起到电磁屏蔽的作用。

2、采用固定螺栓来固定内部输出端子的铜排和外部线束，由于输出电流比较大，固定螺栓的存在就可以保证内部和外部接线的有效连接。

3、由于输出端子盒是内嵌入DC/DC变换器内部的，可以节省外部空间，更方便其在车上的布置。

4、本发明结构简单，成本低廉，使用方便，特别适用于混合动力车这种输出电流大的特殊应用场合。

附图说明

图1为本发明的输出端子盒的结构示意图。

图2为输出端子盒引出了输出端子的结构示意图。

图3为在输出端子盒内输出端子与线束的连接示意图。

图4为输出端子盒内嵌入DC/DC变换器内部的结构示意图。

图5是整个DCDC变换器输出端子密封防护结构妆好后的结构示意图。

具体实施方式

为便于对本发明进一步理解，现结合附图对本发明进行详细描述。

参见图4，本DCDC变换器输出端子密封防护结构是在DCDC变换器在布置输出端子处开设一内凹口2，在内凹口2中嵌入有一输出端子盒3。

图1所示为输出端子盒的结构示意图，由此图可以看出，输出端子盒3是由基座31、挡板32、过孔33构成。

其中基座31的作用是一方面作为整个盒体的支撑，另一方面作为固定。其上面有四个螺钉固定孔位，可以通过它与DC/DC变换器的内凹口2底部固定在一起。

挡板32具有左侧、右侧的内侧三面，与基座31围成一个上面和外侧面开口的半封闭盒体。