[发明专利]一种高散热性能的LED路灯无效
申请号: | 201010103912.3 | 申请日: | 2010-01-29 |
公开(公告)号: | CN101782201A | 公开(公告)日: | 2010-07-21 |
发明(设计)人: | 胡家培;胡民海 | 申请(专利权)人: | 胡家培;胡民海 |
主分类号: | F21S8/00 | 分类号: | F21S8/00;F21V29/00;F21W131/103;F21Y101/02 |
代理公司: | 西安智邦专利商标代理有限公司 61211 | 代理人: | 徐平 |
地址: | 710065 陕西省*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 散热 性能 led 路灯 | ||
技术领域
本发明涉及照明技术领域,具体涉及一种高散热性能的LED路灯。
背景技术
目前LED路灯在照明领域的应用非常广泛,传统的LED路灯对其光源的散热是通过设置于基板与壳体之间的导热管进行热量传导,但这种传热结构复杂,加工成本高,传热效率也比较低,由于是间接的热传递,使滞留在LED灯罩内的热量很难迅速排除,累积的热量使光源会引起散热不好,光效低,不利于节能,器件易老化,使LED路灯的使用寿命缩短,同时,该导热结构对导热管的材料性能要求也严格。
现有LED路灯散热装置是在壳体的后表面上设置有散热片,以实现对灯体内部LED灯工作过程中所产生的热量进行散热,而这种散热片是横向的,此种排布方式只能实现横向的热交换,即是一种单向散热结构,因此会影响到LED灯体的散热效率低,散热效果差,同时,LED路灯壳体内部所积累的热量也会使LED路灯使用寿命缩短,利用率低。
另外,为了实现抗腐蚀的效果,在现有LED路灯散热片的表面上喷涂油漆或氧化层,而这两种喷涂材料不但会造成环境的污染,而且油漆或氧化层会在一定程度上阻碍热传导,降低热传导效率。
发明内容
本发明提供了一种高散热性能的LED路灯,其解决了现有LED路灯散热效果差、污染环境的技术问题。
本发明为解决上述技术问题所采用的技术方案如下:
一种高散热性能的LED路灯,包括由一体件的上端部与下端部组成的散热壳体,设置于散热壳体内并安装于基板上的LED灯,与基板连接的控制电路,所述控制电路固定连接于散热壳体内,其特征在于:所述基板与散热壳体内壁固定连接,所述上端部的后表面上设置有第一散热片组,所述下端部的两侧面分别设置有第二散热片组。
上述的散热壳体的内、外表面及第一散热片组的表面、第二散热片组的表面分别涂覆有钛层。
上述的第二散热片组与下端部为一次成型件或焊接。
上述的第二散热片组在下端部两侧面横向或纵向阵列排布。
上述的第一散热片组与第二散热片组中的散热片为“S”形。
上述壳体的内壁上设置有与基板固连的凸台或开设有凹槽。
上述基板嵌于凹槽内,并与散热壳体的焊接或通过螺栓固定连接。
上述凸台与散热壳体内壁为一体件。
上述基板与凸台通过螺栓固定连接,且在基板与凸台之间填充有导热硅脂。
实施本发明的LED路灯有以下有益效果:
1、采用双通道均布的散热片使LED灯体得散热效果好,也延长了使用寿命。
2、工艺简单,改进后的散热壳体是一次压模成型。
3、散热片上涂覆的钛层,使灯体的散热效果更好,也起到了防腐蚀的作用,并且不会对环境造成污染。
4、由于基板与散热壳体之间是直接热传导结构,使LED灯体得散热效果好,也延长了使用寿命。
5、工艺简单,改进后的LED路灯省去了导热管的加工步骤,成本降低。
附图说明
图1为本发明的LED路灯的第一种具体实施方式的主视图;
图2为本发明的LED路灯的第一种具体实施方式的侧视图;
图3为本发明的LED路灯的另一种具体实施方式的主视图;
附图标记说明:
1-散热壳体,101-上端部,102-下端部,103-第一散热片,104-第二散热片,2-基板,3-LED灯,4-控制电路,5-凸台,6-凹槽,7-螺栓。
具体实施方式:
下面结合附图对本发明高散热性能的LED路灯做进一步说明:
如图1和图2所示,本发明高散热性能的LED路灯包括由一体件的上端部101与下端部102组成的散热壳体1,设置于散热壳体1内并安装于基板2上的LED灯3,与基板2连接的控制电路4,所述控制电路4固定连接于散热壳体1内,所述上端部101的后表面上设置有横向阵列排布第一散热片组103,下端部102的两侧面分别设置有纵向阵列排布的第二散热片组104。为了增大散热面积,第一散热片组103与第二散热片组104中的散热片可设置为“S”型。
为了便于加工,在散热壳体1的内壁上设置有凸台5,为了更加利于散热,基板与壳体内的凸台5最好应用焊接;基板2与凸台5通过螺栓7固定连接时,在基板2与凸台5之间填充有导热硅脂,由于导热硅脂的热阻较小,因此使得散热性能更好。
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