[发明专利]一种轨道交通的车辆工况在线监测系统有效

专利信息
申请号: 201010103937.3 申请日: 2010-02-01
公开(公告)号: CN102139700A 公开(公告)日: 2011-08-03
发明(设计)人: 赵时旻;董德存 申请(专利权)人: 同济大学
主分类号: B61C17/00 分类号: B61C17/00;B61L27/00
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 李湘;李家麟
地址: 201103 *** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 轨道交通 车辆 工况 在线 监测 系统
【权利要求书】:

1.一种轨道交通的车辆工况在线监测系统,其特征在于包括:

车辆工况数据采集模块,用于实时采集车辆运行时的车辆关键部件状态数据;

复合传感器,用于将所述车辆工况数据采集模块传输过来的状态数据进行同构化处理,并进行统一编码发送;

车载工况信息预处理器,用于将所述复合传感器发送过来的数据进行初级评级处理、并进行初级信息分析处理;

司机信息显示系统,用于接收故障相关信息并表示给司机;

区域信息处理器,用于将车载工况信息预处理器所发送过来的数据进行次级评级处理、并进行区域级信息分析处理;

地面中心信息处理器,用于将车载工况信息预处理器所发送过来的数据进行终级评级处理、并进行中心级信息分析处理;以及

网络通信传输系统,用于在车辆工况在线监测系统中实时传输车辆工况数据和命令。

2.根据权利要求1所述的车辆工况在线监测系统,其特征在于,所述网络通信传输系统包括地面网络通信传输系统、车地无线通信传输系统、车载网络通信传输系统。

3.根据权利要求1所述的车辆工况在线监测系统,其特征在于,还包括:

数据库管理系统用于对每个车辆的历史数据、实时数据、故障数据进行数据管理;以及

车辆状态智能判决器,其分析所述数据库管理系统中的数据、判断车辆运行过程中的设备运行状况、并对车辆故障发生情况作出预警。

4.根据权利要求3所述的车辆工况在线监测系统,其特征在于,所述地面中心信息处理器还包括用于转换数据协议的协议转换器。

5.根据权利要求3所述的车辆工况在线监测系统,其特征在于,还包括用于检测、处理评估车辆的中心级故障的轨道交通工况检测处理评估系统。

6.根据权利要求1所述的车辆工况在线监测系统,其特征在于,还包括与所述区域信息处理器连接的区域信息表示器。

7.根据权利要求1所述的车辆工况在线监测系统,其特征在于,所述车辆关键部件包括车辆牵引系统、制动系统、中控系统、辅逆系统、走行系统、列车网络系统、空调系统、车门系统和车载信号系统。

8.根据权利要求2所述的车辆工况在线监测系统,其特征在于,每一个车辆上具有工况数据采集模块、复合传感器、车载工况信息预处理器、司机信息显示系统,所述车辆工况在线监测系统包括一个或一个以上车辆上的车辆工况数据采集模块、复合传感器、车载工况信息预处理器的司机信息显示系统,所有复合传感器、车载工况信息预处理器通过车地无线通信传输系统与同一个地面中心信息处理器、若干个区域信息处理器网络通信连接。

9.根据权利要求2所述的车辆工况在线监测系统,其特征在于,车地无线通信传输系统包括车载通信适配器、车载收发器、地面通信适配器和地面收发器。

10.根据权利要求1所述的车辆工况在线监测系统,其特征在于,所述车载工况信息预处理器、区域信息处理器、地面中心信息处理器都包括一个报警器。

11.根据权利要求1所述的车辆工况在线监测系统,其特征在于,所述车载工况信息预处理器、区域信息处理器、地面中心信息处理器都包括用于暂时存储被处理的状态数据的缓存区。

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