[发明专利]动车组圆柱螺旋弹簧加工工艺

说明书

技术领域

本发明涉及一种工艺方案，具体的说是一种动车组圆柱螺旋弹簧加 工工艺。

背景技术

众所周知，圆柱螺旋弹簧有四种结构形式：即两端并紧不磨平、两 端不并紧不磨平；两端并紧磨平、两端不并紧磨平。由于两端并紧不磨 平弹簧加工工艺简单，制造成本低，价格便宜，因而被铁路机车采用。 普遍圆柱螺旋弹簧加工工艺是：下料、卷制、热处理、硬度检查、工艺 压缩、喷丸、工艺压缩、成品检查、探伤、涂漆、检验、包装、入库。 随着铁路机车的不断提速，尤其是动车组用两端并紧不磨平弹簧的缺陷 逐渐暴露出来，由于弹簧端部端面与支撑圈多为点接触，引起支撑圈早 期过度磨损，导致弹簧报废。

发明内容

本发明的目的是提供一种弹簧端部端面与支撑圈为面接触，耐磨损， 使用寿命长的动车组圆柱螺旋弹簧加工工艺。本发明解决其技术问题所 采用的技术方案是：该动车组圆柱螺旋弹簧加工工艺包括下料、卷制、 热处理、硬度检查、工艺压缩、喷丸、工艺压缩、成品检查、探伤、涂 漆、检验、包装、入库。其特征是在下料工艺后加入倒角工艺，将弹簧 料的端部端面采用砂轮机直接刃磨出倒角面，刃磨后的倒角面在卷制弹 簧时朝向弹簧支承圈。

采用该工艺方案加工制造的两端不并紧不磨平圆柱螺旋弹簧和两 端并紧不磨平圆柱螺旋弹簧，弹簧端部端面与支承圈接触面积大，磨损 轻，从而大大提高了使用寿命。经满工作负荷疲劳试验，由原来的3600000 次提高到5000000次以上无断裂。

附图说明

图1为圆柱螺旋弹簧倒角工序示意图；

图2为两端不并紧不磨平圆柱螺旋弹簧图；

图3为两端并紧不磨平圆柱螺旋弹簧图。

图中，1、砂轮机，2、弹簧料，3、倒角面，4、弹簧支承圈，5、 两端不并紧不磨平圆柱螺旋弹簧，6、两端并紧不磨平圆柱螺旋弹簧图。

具体实施方式

参照附图，该动车组圆柱螺旋弹簧加工工艺包括下料、卷制、热处 理、硬度检查、工艺压缩、喷丸、工艺压缩、成品检查、探伤、涂漆、 检验、包装、入库，其特征是在下料工序后加入倒角工序，将弹簧料2 的端部端面采用砂轮机1直接刃磨出倒角面3，刃磨后的倒角面3在卷 制弹簧时朝向弹簧支承圈4。