[发明专利]自动调光变色眼镜

说明书

技术领域

本发明涉及一种眼镜，尤其涉及一种自动调光变色眼镜。

背景技术

白天阳光的直射，和晚上会车时对方车辆灯光的直射，造成了很多的交通 事故，给司机人员带来了安全隐患。人们为了保护眼镜不受外界强光的刺激， 会佩戴变色眼镜来保护。目前有利用光敏材料制做的镜片，利用光致变色的原 理，来调整镜片的透过率。但是光敏变色镜变化的速度比较慢，变色的时间一 般为几秒到几十秒，如果车辆突然从光线强的地方行驶到遂道或较暗的地方， 镜片不会马上变亮，导致佩戴人员的视线减弱，看不清周围的环境，容易引发 事故。晚上在会车时，镜片感应强光，从亮到暗的变化过程也较长，不利于保 护眼睛。光敏变色镜另外一个不足的地方是只能工作在紫外光波段，在紫外光 的波段下，镜片的透过率才会发生变化。如果在汽车挡风玻璃后面使用，外界 的强光不能引起镜片的变化，起不到遮当强光的作用。

现有变色眼镜中，另一种技术是利用普通的液晶显示屏制做成眼镜镜片， 通过控制光线的透过与不透过，来实现变色。但是利用普通液晶示屏做为镜 片，在观察其它液晶显示器材时，会受到影响。偏光片是制做液晶显示屏必需 的材料，只有当变色眼镜的液晶显示屏偏光片角度与观看的其它液晶显示屏偏 光片角度平行时，才能看得比较清楚。观看角度不同，所观察的清晰度也同。 如果两者偏光片的角度完全垂直，则光线被完全挡住，看不清楚任何显示。目 前很多车辆上的仪表盘、GPS(导航仪)、车载娱乐系统等，都是使用液晶显 示屏作为终端显示。所以佩带普通液晶显示屏的变色镜片，在观看这些终端显 示时，会有视角模糊的现象，对于观看汽车仪表盘上车速、油量等重要信息， 会带来严重的影响。液晶显示屏制做的变色眼镜另一缺陷是，其透光率不符合 法律的规定，美国、欧盟、澳大利亚等国都出台了有关汽车眼镜透光率的有关 标准。我国《机动车驾驶员专用眼镜》国家标准中规定，其光透射比必须≥75％。 但由于普通液晶显示屏的镜片离不开偏光片，而偏光片透射比的理论极限＜ 50％，所以液晶显示屏的变色眼镜在亮态(不变色时)，其透射比无法达到75％ 这一法定要求。如果透射比＜75％，人眼观察路面时为了获得正常的光能量， 就必须调节睫状肌使瞳孔放大，长时间的调节睫状肌，就会使眼睛疲劳造成交 通事故。因此，防眩用品在防强光的同时，必须确保光能量的透射比≥75％， 否则不准上市，制造和销售者将负有法律责任。

发明内容

本发明的目的在于提供一种自动调光变色眼镜，该变色眼镜可以根据外界 光线的变化，迅速自然的自动调节镜片的透过率，同时不受可见光波段的影响， 在不同光谱下，都可以进行自动调节。

本发明是这样来实现的，它包括电路板、光敏元件、CPU、连接器、电池、 开关、变色镜片，其特征是电路板分别连接光敏元件、CPU、连接器、电池和 开关，连接器连接变色镜片，所述的变色镜片由负性液晶加染料的液晶显示屏 构成，变色镜片夹在镜框的夹层中。

所述的电池可以是太阳能电池、锂电池或镍镉电池。

所述的变色镜片透过可见光的波长在400纳米到700纳米之间。

所述的变色镜片的透光率变化随外界光强自动变化。

所述的变色镜片响应速度在0.02秒至40秒之间。

所述的变色镜片的镜片是平面或曲面的。

本发明的优点是：变色眼镜的镜片采用负性液晶加染料的液晶显示屏，不 需要使用偏光片，解决了现有普通液晶显示屏眼镜不能观察其它液晶显示屏的 问题，以及其透过率偏低的问题，透过率可以达到80％以上。

附图说明

图1为本发明的结构原理图。

在图中，1、电路板2、光敏元件3、CPU 4、连接器5、电池6、开关7、 变色镜片

具体实施方式

如图1所示，本发明是这样来实现的，电路板1分别连接光敏元件2、CPU3、 连接器4、电池5和开关6，CPU3邦定在电路板1上，CPU3的电压输入端通过 所述电路板1与电池5的电压输出端相连，该CPU3的控制电压输出端通过所 述电路板1与所述两个变色镜片7的连接器4相连，用于向变色镜片7施加控 制电压；所述的变色镜片7由负性液晶加染料的液晶显示屏构成，变色镜片7 夹在镜框的夹层中，电池可以是太阳能电池、锂电池或镍镉电池。所述的变色 镜片透过可见光的波长在400纳米到700纳米之间，其透光率变化随外界光强 自动变化，响应速度在0.02秒至40秒之间，镜片是平面或曲面的。